4月9日，北京国家会议中心，在“见证品牌力量——2026（第六届）中国商用车品牌营销盛典”的聚光灯下，中国重汽再次将“全球最受欢迎中国商用车品牌”年度大奖收入囊中。这已是中国重汽连续第二年获此殊荣。
在行业竞争日趋白热化、全球贸易格局深刻调整的背景下，中国重汽取得这份荣誉的背后，是中国重汽在海外市场长达二十余年的深耕厚植，是技术突围带来的产品力跃升，更是一家传统制造企业在全球化浪潮中完成从“走出去”到“走上去”的质变。
任何“受欢迎”的评价，最终都要回归到市场数据的硬核支撑。
2025年，中国重汽重卡出口突破15万辆，连续21年稳居中国重卡出口首位。这不仅仅是一个数字，更意味着在全球每出口四辆中国重卡中，就有一辆挂着中国重汽的标识。从非洲的矿山到东南亚的基建工地，从中东的物流枢纽到俄罗斯的极寒地带，中国重汽的产品已驶入150多个国家和地区，全球保有量突破200万辆。
尤其值得关注的是，中国重汽高端重卡出口增速显著。在沙特，汕德卡成为当地物流车队的主力车型；在澳大利亚，中国重汽的矿用卡车经受住了极端工况的严苛考验。这种从“价格驱动”向“价值驱动”的转型，正是“受欢迎”内涵的深刻升级。
在全球商用车舞台上，真正的“受欢迎”从来不是靠性价比单轮驱动，而是技术话语权的确立。只有掌握关键核心技术，才能在激烈的国际竞争中掌握定价权和话语权。
中国重汽自主研发的“无极S动力链”实现了发动机、变速箱、车桥的深度协同，热效率突破54%，在节油性、可靠性上达到国际一流水平。在新能源领域，中国重汽已在氢燃料电池重卡、纯电重卡上完成全场景布局，氢燃料码头牵引车、城市配送货车均已完成样车试制并投入运营测试。在智能化赛道上，中国重汽的L4级自动驾驶重卡已在港口、矿山等封闭场景实现商业化运营。
中国重汽技术创新的底气，源自持续的研发投入。近年来，中国重汽每年研发投入占比保持在4%以上，建成了行业领先的智能网联、新能源、整车性能三大试验中心。当全球商用车行业进入“新五化”（电动化、智能化、网联化、共享化、国际化）的深水区，中国重汽用技术实力证明：中国品牌不仅能造出“好用的车”，更能造出“领先的车”。
中国重汽“受欢迎”的终极体现，是品牌溢价能力的形成。
过去很长一段时间，中国商用车在国际市场上被视为“性价比之选”。中国重汽以超200万豪沃用户，铸就了中国重汽最坚实的市场根基，成为“受欢迎”最广泛的群众基础。以高端品牌“汕德卡”和民族品牌“黄河”为双旗舰，打破了品牌向上天花板。将中国重汽从“性价比之选”推向“价值之选”，量与质的双重领先，让中国重汽的“受欢迎”既有广度，更有厚度。
汕德卡自问世以来，以“百万公里无大修”的品质口碑，对标欧洲一线品牌，在高端物流、危化品运输、消防车等专用车领域建立了坚实的用户基础。黄河品牌则以“未来科技”为定位，在新能源、智能化领域树立了技术标杆。
中国重汽这21年出口第一的坚守，靠的不是短期冲刺，而是持续的渠道建设、本地化深耕和口碑积累。目前，中国重汽已在全球建设了超过700个服务网点，在27个国家建立了37家KD组装厂，实现了从“产品输出”到“技术输出+服务输出”的转型。
从产品输出到品牌输出，从价格优势到价值优势，这是中国制造走向世界的必由之路。
站在2026年的春天回望，中国重汽蝉联“全球最受欢迎中国商用车品牌”桂冠，不仅是一家企业的荣誉，更标志着中国商用车品牌在全球舞台上开始从“参与者”向“引领者”转变。
当全球商用车产业进入深刻重构期，以中国重汽为代表的中国力量，正凭借扎实的产品力、领先的技术力、持续提升的品牌力，在世界版图上书写着属于中国制造的崭新篇章。
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