数百名小米SU7 Ultra车主为什么要求退车

小米汽车在前期宣传中称，该前舱盖完全复刻了原型车的空气动力学设计，具有两个贯穿风道，能够实现前部空气的高效导流，还能辅助刹车系统散热并产生下压力。

但经多名车主拆解和体验发现，实际的碳纤维双风道前舱盖功能与宣传不符，无法有效引导空气至刹车系统，未能产生下压力，被车主戏称为“最贵装饰品”。

事件进展：随着争议持续发酵，已有热心网友自发组建起多个“小米SU7 Ultra退车维权群”，群内成员迅速突破数百人规模，车主们通过线上协作梳理诉求、共享证据。

部分情绪激动的车主已正式委托专业律师介入，拟以“消费欺诈”为由启动法律程序，要求全额退还购车款并赔偿相关损失。

与此同时，社交媒体上流传出一段时长三分钟的联合声明视频，画面中数十名不同地域的车主手持手机依次展示订单页面，订单编号、选装配置及付款记录清晰可见。

他们集体高呼“拒绝虚假宣传，要求无条件退车”等口号，并通过字幕形式强调“所有出镜者均为真实车主，愿为言论承担法律责任”，将维权行动推向舆论高潮。

小米回应：

小米汽车就信息表述争议致歉并推出补偿方案，但车主不满情绪持续蔓延。

针对近期因碳纤维双风道前舱盖功能争议引发的维权风波，小米汽车官方发布声明，承认前期宣传中“对产品细节的技术参数与实际体验差异的沟通不够充分”，并就由此引发的用户困扰深表歉意。为化解矛盾，公司推出两项补偿措施：

未交付订单限时改配：针对尚未提车的锁单用户，可在5月17日24时前将碳纤维前舱盖免费更换为标准铝制版本，车辆交付周期与原订单保持一致；

已提车及早期锁单用户积分补偿：对已提车用户及在5月10日23:59:59前完成碳纤维前舱盖选装的锁单用户，赠送2万小米社区积分（价值约200元），积分可用于兑换充电服务、保养代金券或官方配件。

车主群体对补偿方案提出三点核心质疑
尽管小米汽车试图通过“改配+积分”平息争议，但车主群体在维权群及社交媒体上集中表达了三大不满：

补偿力度与选装成本严重失衡：碳纤维前舱盖选装价高达4.2万元，而2万积分仅能抵扣约200元，车主直言“补偿金额不足选装费的0.5%，毫无诚意”；

改配方案隐含时间成本：部分车主指出，若选择改配铝制前舱盖，需重新排期生产，可能导致交付时间延迟数月，且“小米未明确承诺延迟交付的补偿标准”；

积分使用范围受限：车主反映，小米积分仅能在官方商城兑换特定商品，无法直接折现或抵扣车款，实质上“变相捆绑用户继续消费”。

维权行动升级，车主提出三项核心诉求
在补偿方案发布后，维权群内迅速形成统一诉求：

要求全额退还选装费用：车主坚持认为碳纤维前舱盖未实现宣传中的“空气动力学性能”，属于“功能缺失”，应按《消费者权益保护法》退还差价；

延长无理由退车期限：针对已提车用户，要求将7天无理由退车政策延长至30天，以便进行第三方机构检测；

公开第三方检测报告：要求小米汽车委托权威机构对碳纤维前舱盖进行风洞测试及性能验证，并公开完整数据。