新能源车只能去4S店维修吗？为什么没有专门的新能源修理厂

在汽车的使用寿命中，故障总是难免的。对于大多数燃油车车主而言，选择信誉良好的维修店进行修理是常态，毕竟相较于4S店，价格更为亲民。然而，新能源车主似乎只能选择4S店，这背后的原因是什么呢？

为了消除消费者的疑虑，许多汽车制造商为昂贵的三电系统提供了终身质保。这看似是一项车主福利，但实际上却可能成为一种束缚。三电终身质保的条款通常十分严苛，其中最常见的一项要求就是车主必须按照规定在4S店进行保养和维修。但汽车不仅仅由三电系统构成，其他部件的故障也难以避免，而4S店的维修费用往往高出市场价不少，这让一些车主感到苦不堪言。那么，如果车主选择去非4S店的修理厂进行维修，会面临什么后果呢？

通常情况下，普通修理厂并不具备修理新能源车的能力。相较于燃油车几十伏的电压，新能源车高达数百伏的电压对人体来说极其危险，没有专业的电工知识，修理工作难以进行。

修理新能源车需要具备新能源汽车检测与维修的专业资质，而这类专业人才大多被汽车制造商所吸纳。此外，新能源车的高度智能化和配件的原厂供应特性，使得市场上难以找到适配的副厂配件。即便找到了，一旦被系统识别出来，汽车制造商可能会以安全为由远程锁定车辆，这样的风险让许多车主望而却步。毕竟，远程锁车这样的操作在汽车行业并非罕见。

新能源汽车虽然充电成本低廉，但在保险、维修和保养方面的费用却比同级别燃油车要高出一截。因此，究竟是燃油车更省钱还是新能源车更省钱，这个问题一直备受争议。各位读者朋友，你们又是怎么看的呢？