距离2025成都车展已经越来越近了，作为国内四大A级车展之一，虽然被很多人吐槽为“卖车展会”，但是其地位以及声量还是摆在那里，对于车企们来说自然不会放过。为了让大家先睹为快，《CAR路里》给大家提前盘点一下成都车展即将亮相的重磅新车，给大家购车做个参考。
福特烈马新能源
亮点：纯电+增程两套动力、带激光雷达
凭借着硬核的越野性能以及出色的外观设计，福特烈马Bronco自引进国内之后，便收到了极高的关注度，随着新能源时代的到来，“带电”的福特烈马新能源终于来了，而这次成都车展也将迎来全球首秀。
根据此前工信部发布的信息来看，福特烈马新能源提供纯电、增程两种动力系统，纯电版续航650公里，增程版搭载型号为 GE15A6L的增程器，纯电续航里程为175 公里。值得注意的是，新车还配备了激光雷达和高精度传感器、摄像头等硬件，预计可实现高快领航、泊车辅助等多场景辅助驾驶功能。
或许很多人看到这里会说：烈马“不纯粹”了！但是既“带电”，又带“辅助驾驶”的硬派越野SUV已经成为了未来大势所趋，参考现款烈马29.98-49.98万的售价，大家觉得烈马新能源该卖多少合适呢？
荣威M7 DMH
亮点：前劳斯莱斯设计师大作、第五代DMH混动
作为前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后倾力打造的首款量产作品，荣威M7 DMH这款车型可以说承担了荣威品牌走量的重任。在这次成都车展上，荣威M7 DMH将正式开启预售，预计在不久后迎来正式上市。
和以往荣威车型不一样的是，这一次荣威M7 DMH采用全新的设计语言，更加大气舒展，尤其是前脸，可以说非常“劳里劳气”。尺寸方面，新车长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm，定位为中大型轿车。而且内饰方面也是极具豪华质感，可以支持多品牌手车互联。
动力方面，荣威M7 DMH搭载上汽第五代DMH超级混动技术，由1.5L混动发动机+电机所组成，CLTC纯电续航160km，综合续航可达2050km，表现可以说相当不错。参考现款荣威D7终端7.98万起的价格，预计荣威M7 DMH主销版本应该在10-15万元。至于能否成为“爆款”，就看最终价格给不给力了。
smart精灵#5 EHD
亮点：smart首款插混车型、配1.5T插混
和此前smart精灵系列都是纯电版车型不同的是，这一次终于“听劝”了，推出了插混版车型。作为smart首款插电混动车型，smart精灵#5 EHD将于成都车展发布，预计将在今年第四季度正式上市。
核心的动力方面，smart精灵#5 EHD搭载1.5T发动机组成的插混系统，最大功率120kW，纯电续航超过250km，馈电油耗低至4.4L/100km，CLTC工况综合续航里程超过1600km，解决了很多消费者的续航焦虑。
目前，纯电版的smart精灵#5价格为22.99-37.99万元，预计插混版的到来价格门槛将会降低，如果价格打到20万以内的话，还是非常有竞争力的。
奇瑞五车齐发
相比之众多品牌首发亮相单一车型不同的是，这一次成都车展，奇瑞直接五车齐发，规模可以说相当庞大。据了解，奇瑞QQ新能源、风云X3L、风云T11、新款瑞虎7 PLUS、星纪元E05等五款重磅车型将迎来亮相。
首先就是全新奇瑞QQ，采用了全新的设计语言，更具科幻感，同时其轴距达到2750mm，甚至超过了超过了吉利星愿、比亚迪海豚等车型，看来奇瑞要重拾之前丢失的市场份额。至于风云X3L，作为风云品牌的方盒子车型，风云X3L采用鲲鹏黄金增程CEM-S系统，由1.5T发动机+电动机组合而成，综合续航超过1000公里，预计价格会有惊喜。
此外，同为风云品牌旗下的风云T11也将迎来首发亮相，整体设计更加大气舒展，再加上超5米2的车长，3120mm的轴距，带来更加出色的内部空间。动力方面，新车将采用增程动力，纯电续航有望超过200km，综合续航超过1400km，19分钟实现30%-80%充电，并支持大功率外放电。
值得注意的是，星途旗下全新中型SUV——星纪元E05也将迎来首发，除了全新的造型设计以外，星纪元E05还将搭载地平线HSD及征程6P方案，带来更高阶的智能辅助驾驶系统。动力上，搭载1.5T增程系统，纯电续航里程165km，关于新车更多信息，有待官方正式公布。
写在最后
从本次成都车展首发的新车来看，可以看出各大厂家的“捧场”力度还是比较高，尤其是奇瑞品牌，一口气带来5款全新车型，而且大多都是新能源车型。有意思的是，插混和纯电车型占比相对均衡，一定程度上反映出了当下新能源的现状。当然，这些新车仅是一部分，更多新车可以关注《CAR路里》，给大家带来最新的报道。
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