5月10日,韩国媒体《先驱经济》发表文章称,虽然上月韩国进口车销量比一年前小幅减少,但中国比亚迪的ATTO 3成为进口电动汽车畅销车型,正式开始进军韩国市场。
据韩国进口汽车协会(KAIDA)统计,4月份新注册进口乘用车数量为21495辆,比去年同月下降0.3%。与3月份相比下降了14.8%。KAIDA副会长郑允永解释说:“由于基数效应以及部分品牌涨价,导致销量略有下降。”
从品牌来看,宝马以6710辆的销量排名第一。其次是梅赛德斯-奔驰(4908辆)、特斯拉(1447辆)、雷克萨斯(1353辆)、保时捷(1077辆)、沃尔沃(1068辆)、丰田(880辆)和奥迪(817辆)。
比亚迪上个月开始出货,其小型SUV ATTO 3销量为543辆,在所有进口汽车品牌中排名第11位。它超越了路虎(335辆)、大众(221辆)、Polestar(189辆)和本田(162辆),展现了自己的存在感。
特别是,比亚迪ATTO 3的销量领先于特斯拉的Model Y长续航版(533辆)、Model 3长续航版(350辆)、Model Y(271辆)和Model 3(238辆),是韩国进口电动汽车中的第一名。比亚迪以性价比战略引领韩国市场需求,ATTO 3基本款售价为3150万韩元(约16.2万元人民币),ATTO 3 Plus售价为3330万韩元(约17万元人民币),如果获得电动汽车补贴,价格还会更便宜。
比亚迪韩国计划通过今年推出新车来增加销量。继7月份推出中型电动轿车“海豹”之后,中型电动SUV“海狮07”也即将于下半年推出。
即使将范围扩大到全球,比亚迪的势头仍然很猛。根据SNE Research的数据,比亚迪第一季度全球电动汽车销量达到87.5万辆,较去年同期增长50.9%。全球市场份额也以20.8%排名第一。另一方面,特斯拉跌至第三位,销量为33.7万辆(份额为8%),下降13%。
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