兄弟们！最近后台被粉丝私信刷爆了，都在问现在买油车是不是49年入国军？买电车又怕跑长途充电麻烦？今儿就带你们盘一盘大众新出的王炸——途昂Pro！这车简直把新能源的套路摸得门儿清，5米2的车长配上272匹四驱，终端优惠后26万出头就能开走，看得我都想把手里的电车卖了！
第一次在4S店见到实车，我差点以为大众把ID.系列的皮扒了套在油车上。发光的VW标配上贯穿式灯带，这前脸跟新能源车简直一个模子刻出来的。仔细看才发现玄机——两根光带中间藏着蜂窝状进气格栅，搭配獠牙造型的导流槽，既保留了燃油车的霸气，又透着一股子机甲战士的科幻味儿。最绝的是那个黑曜石车漆，阳光底下车身跟流动的液态金属似的，21寸大轮毂一撑，活脱脱就是头机械猛兽！
不过得吐槽下这个隐藏式门把手，虽说逼格到位了，但北方的老铁们可得小心——去年冬天我试过某新势力的车，门把手冻住后硬是拿保温杯浇了五分钟热水才拉开。好在途昂Pro保留了机械钥匙孔，关键时刻能救命。
说到空间，这才是真·硬核玩家！5米18的车长比理想L7还多出12公分，实测第三排塞进175的汉子膝盖离前座还有两拳。二排座椅能前后滑动18cm，这操作简直空间管理大师。上次带摄影团队出外景，我们把二三排全放倒，2米4的纯平空间直接摆开四张充气床，凌晨三点拍星空时车里暖和的跟酒店似的。全车37处储物格更是离谱，门板里能塞四瓶1.5L矿泉水，中央扶手箱大到能放下微单相机，连后备厢暗格都能藏三箱啤酒加烧烤架！
拉开车门那刻我直接懵圈——三联屏+水晶档把，这特么是大众？10.25英寸液晶仪表+15英寸悬浮屏+副驾专属娱乐屏，晚上氛围灯一亮，科技感比新势力还上头。不过老司机们别慌，空调旋钮这些实体按键都还在，开车时盲操完全没压力。最感动的是方向盘按键改回实体设计，之前开大众的触控键真能逼疯人，现在这个带震动反馈的物理按键，调音量再也不用跟屏幕较劲了。
动力才是重头戏！第五代EA888直接把2.0T榨出272匹，扭矩飙到400牛米。实测百公里加速7.6秒，拖着2.2吨的体重，红绿灯起步愣是干翻了隔壁的宝马X3。这个DQ501七速双离合简直脱胎换骨，低速顿挫基本消失，深踩油门连降三挡的响应比我家猫扑激光笔还快。不过运动模式+四驱全开的话，市区油耗直奔13个去了，但想想加满油能跑800公里，服务区加油五分钟搞定，这不比电车排队充电香？
现在终端优惠后26.99万起，直接把汉兰达按在地上摩擦。入门版就给L2+自动驾驶、座椅加热、矩阵大灯，比某些日系车厚道多了。不过要我说，8000块的哈曼卡顿音响和1万2的抬头显示确实肉疼，这价钱放在国产车上早成标配了。好在现在订车送5年10次保养，折算下来又省了小一万，大众这次算是把诚意端出来了。
周末带着全家跑长途，服务区看着电车排长队充电，我悠哉加满油继续上路，深踩油门时推背感袭来的瞬间——真香！虽然车机启动还是祖传的5秒等待，虽然无线充电板偶尔过热罢工，但想想26万就能买到德系旗舰的机械素质，还要啥自行车？要说遗憾就是没上插混版，要是能把油耗压到6个左右，这车绝对能成家用神车！不说了，4S店销售又来催我试驾了，老铁们有啥想问的评论区见！
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