样子很唬人？丰田凯美瑞GT-S概念车官图发布，操控升级

日前，丰田在海外正式发布了凯美瑞GT-S概念车官图，新车是由丰田CALTY设计研究工作室打造的，外形更激进，同时也升级了悬架，提高了操控性表现，实车将于2025年拉斯维加斯的SEMA改装展上亮相。

外形方面，新车的前脸基本上沿用了在售凯美瑞运动版的设计风格，前舱盖采用了双色设计，有着比较强的辨识度；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，被扁平的进气口相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

格栅的尺寸比较大，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力，同时凸显了运动气息；格栅两侧还配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；前唇部分的造型也比较夸张，凸显了运动气息。

侧面造型方面，车身依然是传统的三厢轿车造型，双色车身营造出了悬浮式车顶，搭配鲨鱼鳍带来了比较强的运动感；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了多幅式熏黑造型，搭配有大尺寸刹车盘以及橙色卡钳。

侧裙部分还配备有带GT-S字样的宽体套件，进一步增强运动气息。轮毂的尺寸达到了20英寸，搭配的是245/35 R20性能轮胎，而且配备了前8后6卡钳，前刹车盘直径365mm，后刹车盘直径356mm。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑的回旋镖造型，被黑色饰板相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有扩散器，风格显得比较夸张。

此外，新车还针对悬架进行了升级，不仅整车高度降低了38mm，而且提高了支撑性，从而改善了操控性表现。

动力方面，新车搭载的是原车的是2.5L油电混动系统，综合最大功率235马力，搭配的是E-CVT变速箱，整体操控性相比普通版车型确实会有一定提升，但动力感受并不会有明显的变化。