国庆长假期间，大家都忙着消费，各类市场也是热热闹闹。在汽车圈里，大六座SUV成了关注的焦点，厂家猛推，消费者也特别感兴趣，让这个细分市场显得格外有活力。
在北京某商场的体验店，围着看问界M9的人一批又一批；另一边的新能车展厅，蔚来ES8、乐道L90、腾势N9、问界M7、问界M8、理想i8、昊铂HL增程版、领克900等车，基本都被摆到了最显眼的位置，直接冲到了各家品牌的“门面担当”。
这些大六座SUV有不少在正式亮相前就已经火了起来，许多购车人早早就把它们列进了备选清单。车在市场上一上市，热度很快转化成具体的订单和销量。
从鸿蒙智行提供的数据来自今年4月20日交付问界M8起，累计销量已经超过了10万辆，最近三个月也连续每月突破2万台销量。特斯拉相关人士表示，Model Y L刚上线一周就把9月产能全卖光了。根据特斯拉官网，当前Model Y L的预计交付时间已排到了11月。
蔚来创始人李斌在今年NIO Day上透露，蔚来新ES8今年产能已经拉到4万辆。销售人员说，9月下单差不多年底前能提车，但如果拖到10月那就得等到明年了。乐道L90更是蔚来旗下里交付速度最快的车型，不到两个月就完成了两万台交付。
根据“易车志”销量查询，2024年市面上主流品牌的6座SUV总销量已达到82万多辆，预计2025年能突破百万台。
厂家推新车卖力，消费者买车热情高涨，直接让大六座SUV市场变得空前红火，成了各家品牌的正面战场。
大六座SUV，市场正在加速增长
现在大六座SUV已经成了车企抢市场的新王牌。它的走俏，直接反映出整个行业到了一个高速冲刺的关键阶段。
中国汽车流通协会的崔东树说，大六座SUV（严格讲是三排六座）的市场还在从初步进入到成熟，属于“风口”阶段，但离完全成熟还有点距离。
他说，其背后主要跟中国人口这种“慢变量”有关。我国人口政策这十年三番五次调整——2011年先放开单独二孩，2016年正式放开二孩，2021年三胎又松绑。按照2016年出生的娃算，到2025年差不多9岁，通常得满17、18岁考上大学才不会再跟家里出行，所以16岁之前的有娃家庭，对六座车就有了很刚性的需求。
家庭结构变化催生了大家对大六座SUV的强烈关注。记者们亲自去店里探访，从车的功能特点、优惠细节、到消费者意见，都能感觉到这个车型市场正热得不得了。
国庆黄金周探店的时候，消费者的需求和崔东树说的家庭出行高度重合。有位带着老婆和儿子看车的先生说，最近一直在琢磨六座车，因为空间大，一家老小一起出门方便，“机会来了，干脆一步到位直接换”。
这位车主说自己是油车换电车，先看品牌，后挑动力，加上价格合适。“对比问界和理想的时候，问界有撑腰，理想早就有增程这块，可能跟我原来是油车有关，打算30万左右搞定。”
也有像孟女士这样正在考虑换六座电车，她选乐道L90，主要是空间够，二是价格亲民，预算里刚好能买到。“蔚来ES8和特斯拉Model Y L我也看了，蔚来ES8贵了点，特斯拉内饰我也不喜欢。”
各家品牌为了满足大家的种种需求，六座SUV的产品也变得越来越丰富。现在市面上主流的新能源六座SUV，动力类型有纯电、增程、插混一应俱全，价格从15万到50万不等。
面对众多六座SUV，该怎么选？
但选择变多了，大家又容易纠结——到底是选大空间，还是看性价比？是盯着优惠，还是赶紧提车？不少人觉得车型太多看不出核心区别，选起来反而有点迷茫。
有问界的销售直言，六座SUV性能上大差不差，一般人开开也分不出明显区别，关键还得看内饰风格，比如家里装修，是要30万档还是50万档。问界M7、M8和M9都卖六座版本，但M7还是以五座为主，尺寸也小些，第三排坐着稍显紧张。要是真在乎第三排空间，更建议直接考虑M8、M9。
同样，腾势N9和N8L之间也强调“差异不大，看个人需求”。N9十天后刚上市，N8L又开启预售，销售说主要差别在电池和技术，其实家用都行，而且N8L预售价比N9低了七八万，空间和配置日常用没问题，喜欢性价比的可以重点看N8L。
蔚来门店则是事无巨细，尺寸参数、限时优惠、车内插座各种细节都给用户详细介绍。购置税补贴尤其吸引人，今年新能源车只收一半购置税，蔚来全新ES8还推了“兜底”政策，年底前锁单都能补差额，最高能少1.5万。
极氪和理想也推出了各自的购置税补贴，但要求在10月底前锁单。像问界、领克、特斯拉、乐道等品牌则没有类似补贴，问界销售则直接表示，没赶上就得自己承担购置税和置换优惠的差价。
昊铂HL还搞出“低配价买高配车”，27.98万买到29.98万的配置，而且还有北京牌补贴、9000元置换补贴和抽奖活动，非常诱人。
市场增长是否还有很长空间？
按照人口发展来从2016年起的20年，到2036年六座SUV有娃家庭需求才到顶峰，也就是说未来十年这块市场还会一直增长。
张翔也补充，六座SUV的热度是因为厂商产品越来越细分，能对上家用实际需求，而且随着家庭结构调整，七座车型慢慢不那么吃香，六座的需求反倒持续升温。未来随着经济、社会和人口变化，汽车市场还会划分出更多新细分产品。
市场大了，也容易出新问题。比如大家一窝蜂生产六座SUV，车型同质化严重，有可能市场实需跟不上，最后部分车型就不太好卖了。
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