小编开过奔驰2016款新E300 L（豪华顶配）和雷克萨斯Lexus2015款 ES300h（顶配）。因为没有长期开过，不谈质量、维护、保养成本这些问题。
奔驰E300L
1、加速性：
E300L由于动力达到接近250马力，比ES300h的205马力多了20%，提速更快，由于T的介入油门下去推背感很强，瞬间感到座椅对后背的压力，小而轻柔的顿挫；
ES300h，其实加速也不慢，0-100km加速是8s左右，还略胜于奔驰E200（184马力）。
但为什么有人觉得ES300h加速慢呢？因为 自然吸气+E-CVT，加速极其平顺（允许我用“极其”）没有顿挫，没有某一个时点让人有推背感瞬间增加的感觉。
有人说E300L和ES300h动力不是一个档次，怎么比。是的，没错！因为其实ES300h的动力实际应该跟奔驰E200比，但是E200没开过。本人开过Volvo S90的T4版本（190马力），跟奔驰的E200都属于低功率版本调教，应该说加速跟ES300h伯仲之间。感觉上瞬间推背感还是带T的Volvo强一些（注意，是瞬间的感觉），但整体效果（0-100km加速时间）还是相差不大的。
2、内饰豪华程度
奔驰新E系列由于着重增加了内饰的豪华程度，特别是两块 12寸无缝连接的大屏幕，整体感觉更科技更上档次。而Lexus的ES系列的屏幕分开，屏幕也偏小，科技感没有新E强，但是内饰的细腻程度不差，中空台的档次感、实木方向盘这些都提升了调性。
由于都是顶配，整体感觉真的是欧系对日系的强烈对比。如果一定比个高下，新E更好一些，但回过头毕竟一个是2015年的小改款车型（ES），一个是2016年的全新车型（新E），也就可以理解了。
3、驾驶整体稳定性
这个是奔驰的强项，在整个驾驶过程中，感觉奔驰就像把驾驶员包裹起来，只有前后的直线运动，晃动很少，驾驶比较忘我；
ES驾驶感觉略有一点晃动（只是相对这代新E而言，其实已经很好了）。但也可能是驾驶路况的差异造成，因此这个对比一些主观。
4、价格对比
其实ES300h的顶配和E300L顶配的入手价格相差不大，官价都是49.XX万。如果是这个价位，我推荐奔驰新E，因为动力方面还是有较大差距。ES300h顶配大面积叠加的舒适性配置，总体比E300L的顶配舒适性配置上更高，但鉴于动力有差距，可能总体还是缺乏竞争力。
单如果是奔驰E200和ES300h舒适版，那么lexus竞争力还是很强。价格差距在5万左右，42.48万对37.8万，ES300h更实惠。E200和ES300h车价值取向有差别，E200追求整体（操控、动力、舒适）的豪华感、ES300h追求舒适而牺牲了部分操控的即时反馈。
雷克萨斯ES300h
最后，买什么车根据什么需求。如果商务为主，还是奔驰；如果家用为主并要求部分社交属性，lexus还是很有吸引力。
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