今日头条汽车频道用车社，又来给大家伙儿刨点实在的料了！
现如今，新能源车是越来越火，可随之而来的“里程焦虑”，尤其是开着增程车跑长途，那空调能不能敞开吹，电量够不够一路畅通，这问题，早就像“悬在头顶的达摩克利斯之剑”，时刻牵动着不少车友的心弦。
今天，我就要给你们好好说道说道，我这辆“岚图FREE 318增程版”的伙伴，是怎么在一趟跨越重庆的“长途跋涉”里，将这些所谓的“顾虑”彻底“击碎”的！
先来看看这份“战绩单”！
就说8月6号那天，我这FREE 318，从渝北出发，一路“游龙戏珠”般穿梭于北碚、永川，再到綦江、巴南，这几个重庆的区县，算是被我“串”了个遍！
全程跑了337.2公里，消耗了68.8度电，总共行驶了5.5个小时，期间还经历了7次“起停”。
听着是不是有点费劲？
可结果呢？
我的驾驶表现评分直接满分100，比97%的用户都强！
什么叫“零急加速、零急刹车、零疲劳驾驶”？
我就是活生生的例证！
这技术，简直堪比“行云流水”，我自己都忍不住要给自己点个赞！
当然，最实在的还是看“能耗”！
那天我可是满电出发，全程高速，那智驾辅助开得那叫一个“得心应手”，车速基本稳稳地卡在120码。
从渝北到北碚再到永川，一口气跑了130公里，车子里的电量还有29%！
你没听错，29%！
这可是高速，而且我空调照开，座椅按摩也没闲着！
最后，跑完336公里，稳稳当当停到小区外的充电站时，电量居然还有53%！
这纯电续航的表现，我只能说，句句属实，里程焦虑？
在我这里，它已然“无处遁形”！
你想开空调就开，想按座椅按摩就按，这底气，足足的，就像《道德经》里说的“致虚极，守静笃”，一切尽在掌握。
再看看车里的能耗显示，平均每百公里20.6千瓦时，驱动能耗占了85%，温控8%，电器6%，其他1%。
这“食量”，是不是真的“能打”？
这可不是吹牛，是实实在在的数字！
说到充电，那得学学“高效利用零碎时间”的窍门，这让我想起“运筹帷幄之中，决胜千里之外”的智慧。
这次出行，我可是把能用的时间都给“盘”活了。
午饭时间，打开岚图APP，搜了附近的充电站，吃完饭，电也充得差不多了。
这次充了33.838度电，按说得花个40多块钱，再加服务费，可我用了优惠权益，嘿，一分钱没花！
去綦江办事，结果发现单位还没上班，这不正好？
找个地方充电，还能顺道美美地补个觉，这感觉，如同“偷得浮生半日闲”。
下午三点左右醒来，电也充满了，又是25.801度电，又是几十块钱，又是服务费，可这次，也还是没花钱！
关键是，睡午觉的时候，把永上防晒伞一撑，那叫一个舒服，既挡太阳又隔热，这操作，简直是“锦上添花”，事半功倍！
等我醒来，单位也刚上班，时间卡得那叫一个精准，仿佛是“天时地利人和”皆备。
所以说，咱们有这些充电权益，根本不用去纠结啥时候电价便宜，就挑个方便的地方充就行。
既不耽误事儿，又能把电给它充满。
而且，现在的充电站环境也越来越好，比如綦江天河路库仑充电站，那周围绿树成荫，充电的时候还能看看风景，这体验，简直是“如沐春风”，是视觉与心灵的双重享受。
再说说岚图这充电服务，那叫一个“丝滑”！
跟岚图合作的充电站越来越多，用起来真的太方便了。
你不用每次都扫码、注册、储值、退费，直接在岚图APP上就能一站式搞定。
而且，车牌绑定后，在停车场充电，停车费都能自动抵扣，不用自己动手，省时省力，这就像“庖丁解牛，游刃有余”。
这次行程下来，我这实际的电费，因为有这些权益，真的就是“零成本”！
这感觉，比“辛弃疾词里的‘醉里挑灯看剑，梦回吹角连营’”还要豪迈几分！
经过这次长途奔袭，我对增程车这东西，可以说是信心倍增，也越来越喜欢我这辆岚图了！
过去总觉得增程车，尤其是在高速上，电池续航是个大问题，开了空调更是“用电大户”，心里总有点小小的忐忑，如同“远行客，临风咽”。
可这次，算是彻底打消了我的顾虑。
120码巡航，开着智驾，空调、座椅按摩全开，这车依然能保持这么高的纯电效率，这背后到底是什么在支撑？
咱们来好好分析分析。
岚图FREE 318增程版，它最大的亮点就是那个“热效率高达45.06%的1.5T四缸发动机”，再配上那个“最大功率160kW的电机”。
这套组合，不是简单的“油电混合”，而是更聪明的“增程式”逻辑。
简单来说，当电量低于某个阈值时，发动机就会启动，但它不是直接驱动车轮，而是给电池充电，让电机持续输出动力。
这就好比，发动机成了“移动的充电宝”，而且这个充电宝效率还特别高。
在高速巡航时，120码的速度，风阻系数肯定不小，这本身就是个“耗电大户”。
但你看到那个20.6千瓦时/100公里的平均电耗，这已经是非常不错的水平了，尤其是在这个速度下。
驱动能耗占了85%，这说明大部分电能都用在了“前进”这件事上，而不是被其他系统“白白”消耗。
温控8%、电器6%，这占比也相当合理，毕竟高速上开空调、座椅按摩，这些舒适性配置，都是需要电力的。
更关键的是，岚图FREE 318的这套能量管理系统做得相当精细。
它会根据你当前的驾驶模式、路况、电量等信息，实时优化发动机和电机的配合。
比如在高速上，当车速相对稳定时，发动机可以以一个相对高效的转速区间工作，一边驱动电机，一边给电池“补充能量”，最大程度地减少纯电续航的消耗。
而那些所谓的“零碎时间”，比如等红灯、或者低速行驶时，它又能切换回纯电模式，让发动机“歇息”，这才是“精打细算”的运营方式。
再者，增程车还有一个明显的优势，就是它不像纯电车那样，到了电量不高的时候，性能会明显衰减。
因为就算电量不高了，发动机也能随时介入，提供持续的动力输出，保证你正常行驶，甚至还能保持不错的动力响应。
所以，你提到的“高速上空调怕没电”，在增程车上，这根本就不是个问题。
发动机就是你的“保障”，它能确保你随时都有足够的电力来满足舒适性的需求。
还有，咱们聊聊这“充电小技巧”。
在APP上找充电站，吃饭、睡觉顺便充电，这简直是“时间规划大师”的典范。
过去我们开车，一趟下来，得规划好充电桩，排队，等待，这一个流程下来，时间就被“蚕食”了。
但现在，有了岚图APP的智能规划，以及越来越完善的充电网络，这些“麻烦事”都在被逐个解决。
而且，免费停车这种便利，更是给长途出行“减轻了负担”。
你说，过去谁能想到，跑一趟300多公里的高速，不仅不用担心电量，还能享受舒适的驾乘体验，甚至连充电费用都能省掉？
这不就是新能源车发展到一定阶段的自然趋势嘛？
增程技术，就像是给纯电车打上了一剂“强心针”，它保留了纯电的平顺、安静和低能耗，又规避了纯电车在长途出行时的“续航顾虑”和补能不便。
所以说，“增程车跑高速，纯电里程焦虑？不存在的！”这句口号，我算是彻底喊响了！
当然，这也不是说所有增程车都这么出色，但就我这“岚图FREE 318”的亲身体验来说，它确实做到了“如鱼得水”。
它不仅仅是一辆车，更像是一个懂你的“生活伙伴”，在满足你对出行便利性的同时，还能给你带来一份安心和舒适，这是一种“润物细无声”的体验。
这次经历，让我对增程车的未来充满了期待。
它就像是连接燃油车和纯电车之间的一座“桥梁”，让更多还在观望的朋友，能够更轻松地拥抱新能源出行，这是一种“拨云见日”般的豁然开朗。
而且，有了这些实实在在的便捷和优惠，谁能不心动呢？
归根结底，科技进步，让我们的生活越来越便捷，出行也越来越轻松。
至于那些所谓的“烦恼”，在真正好用的产品面前，它们也只能是“过眼云烟”，不值一提。
好了，今天就先聊到这里，你有没有类似这样“消除顾虑”的用车经历？
或者，你对增程车还有哪些疑问？
在评论区里，咱们继续交流，就像“孔子问礼于老子”，在思想的碰撞中，寻求更多的答案。
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