进入7月份以来，对于柳州骑车开车的人来说，可以说是倒霉透顶，首先是月初那几天暴雨下个没完，覃女士骑着电动车出门，雨衣一糊脸啥也看不见，9秒钟的功夫就撞上了前面的三轮车，雨天路滑也完全不受控制，加上她套头雨衣那个反人类设计，基本上可以确定，只要雨下大点，骑手们的视线都被挡得死死的，而且那几天路面积水退水极慢，这些都让骑车人平时遇到的小毛病被一次放大了，顺便连开车的司机也跟着倒霉了。说白了，随着这场暴雨的降临，老天爷相比于老百姓的优势进一步放大，活路几乎就没有什么了。
另一个倒霉事就是白莲大道上，受到路面积水打滑的牵连，货车司机孔某的刹车距离继续拉长，轮胎摩擦力减半，制动距离直接翻倍，以50公里时速计算，平时12米能刹住现在得25米，跟车距离不足10米，撞上前车桂BA25小轿车的车尾，孔某不仅面临赔钱，而且根据交警部门的责任认定，孔某的行为违反了交法第二十二条，承担全责，7月7日通报出来后，很多老司机都直冒冷汗，大多数人对于雨天跟车的敏感度还是相当低的。而且根据交管部门的内部数据，未来几天还有暴雨预警，驾驶员们的出行危险还会继续加重！
所以在这种天气下，平时晴天骑车开车那种随意穿插、紧贴前车的坏习惯，可以说在7月份这场台风天里，就要付出代价了，这种反应是再正常不过了，因为随着台风美莎克带来的狂风暴雨，路滑视线差已经牵连到了很多司机的出行决策。本来在整体路况这一块，大家平时骑车开车就是越来越急躁的，很多小伙伴之所以敢跟那么近，就是因为晴天路况好有相当稳定且快速的刹车反馈，但是并不意味着大伙儿对于雨天打滑就没有感知，网上那么多吐槽雨衣挡视线的评论，就很能说明事情。
现在的要命之处在于，像覃大姐这样的骑手，不仅戴了那种套头一糊就看不见路的雨衣，而且雨天路况本身就相当复杂，要命的地方在于，像孔某这样开大车的老司机，平时觉得十几米距离足够了，雨天也就这么开，可以说安全意识相当淡薄，而且全责判定毫不留情，也就是直接把雨天行车的遮羞布给扯下来了。大家依然可以说，下雨天上班迟到扣钱更可怕，但是能可怕多少呢，重点是出了车祸，要比迟到破费太多了，所以在这种情况下，雨天骑车开车看起来就只剩赌运气了。
其实吧，现在不仅仅是骑车的人在雨天吃亏，开车的跟车太近、非机动车道太窄的表现都挺糟糕，加上排水系统跟不上，指不定很多路段还会积水塌方，并且借着这场台风的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是两轮电动车，就连之前自以为很安全的小轿车，现在也越来越脆弱了，几乎看不到什么活路了，这对于所有赶路人来说，不啻于当头一棒。
所以其实可以这么说，从今年刚入夏，也就是5月份的时候，柳州开展电动车违规整治行动的时候，其实就已经给大伙儿敲响了警钟，如今随着交警通报这两起典型事故，以及防汛抢险的大面积铺开，其实对于很多准备骑车出门，但是还在抱有侥幸心理的小伙伴们来说，现在把车速降下来、把距离拉开，这个觉悟该有了！
