比亚迪海豚遇对手，萤火虫上市11.98万支持换电

比亚迪海豚遇对手，萤火虫上市11.98万支持换电

最近国内新能源小车赛道可太热闹了！就在4月19号，蔚来家族的新成员——萤火虫，正式闪亮登场了。价格一公布，直接让关注电动小车的小伙伴们沸腾了：自在版11.98万元，发光版12.58万元。这个价格，比之前大家猜想的预售价整整少了快3万块，诚意直接拉满！更关键的是，它一亮相，就被看作是比亚迪海豚的强劲对手，纯电小车市场这下子火药味更浓了。

颜值即正义：小车也能玩出高级感

萤火虫这名字取得真贴切，设计灵感就来自夏夜里那些飞舞的小精灵。最抓人眼球的就是车头那组独一无二的“三重奏”大灯！三个大小一模一样的光环整齐排列，点亮之后，那辨识度，绝了！走在路上，回头率肯定爆表。封闭式的前脸干净利落，配上这个原创感十足的大灯，科技范儿和未来感扑面而来。

车身侧面也藏着设计师的小心思。悬浮式的黑色车顶，搭配上尺寸不小的C柱，看着特别精神。隐藏式的门把手现在不稀奇了，但配上流畅的腰线，不仅好看，还能让风阻更低，跑起来更省电。转到车尾，蚌壳一样的尾门、双层的颜色搭配，加上那个微微翘起的“小鸭尾”和熏黑的高位扰流板，层次丰富，还有点小运动的感觉。尾灯也是三个光圈，跟车头完美呼应，整台车设计语言特别统一。

小身材大肚量：空间魔法让人惊喜

别看萤火虫定位是小型车（长宽高4003/1781/1557mm，轴距2615mm），它在空间利用上可是下足了功夫。蔚来的工程师们玩了一把“空间魔术”，前后排坐进去一点不憋屈。特别是那个前备厢，居然有92升的容量，里头还能加隔板做分层，底下还设计了排水口，放点湿漉漉的东西也不用担心弄脏其他地方，这个小细节太贴心了！

后备厢常规状态下够用，当你把后排座椅按4/6比例放倒后，最大能扩展到1253升！这容量，周末拉个大件行李或者露营装备妥妥的。更厉害的是，后排座垫还能单独向前翻起来，下面又“变”出了29升的隐藏储物空间，放点不常用的工具或者孩子的玩具正合适。厂家还配了磁吸锚点，可以灵活搭配纸巾盒、杯架这些小配件，实用性满分。对比同级别的比亚迪海豚（车长4125mm，轴距2700mm），萤火虫在车长轴距上稍小一点，但凭借巧妙的设计，实际用起来的空间感，尤其是储物灵活性上，可能还会给你带来惊喜。

聪明又贴心：配置堆料不含糊

坐进车里，萤火虫给人的第一感觉是温馨舒适，走的是极简温馨的风格。双平底的抗菌方向盘手感不错，怀挡设计不仅操作方便，还腾出了中控区域的空间。最让人有好感的是材质，官方说全车95%都用了软性材料包裹，座椅用的可再生织物和无溶剂皮革，据说连小宝宝接触都安全，这点对有娃家庭来说太重要了。

两块屏幕是焦点：6英寸液晶仪表盘信息清晰，13.2英寸的中控大屏分辨率达到了2.5K，画面细腻没得说。它搭载了性能很强的高通骁龙8155P芯片，运行蔚来自研的全新Aster OS车机系统，操作流畅度有保障。语音控制、高德地图导航、车联网、OTA远程升级这些智能功能一个不少。

萤火虫在智能化方面最大的亮点是全系标配了L2级别的智能驾驶辅助系统！像全速域自适应巡航（高速跟车、堵车跟停都行）、360度全景影像（停车再也不怕盲区）、甚至还有540度的透明底盘（仿佛能“透视”看到车底路面），以及高速领航辅助（在高速上能一定程度上自动驾驭），这些功能在同价位的小车里绝对是领先梯队。特别是540度影像和车侧盲区影像，对于新手或者拥挤的城市路况，简直就是神器。相比之下，海豚虽然也标配L2，但萤火虫的功能更丰富一些。

舒适性配置也够意思：全系标配方向盘加热（冬天福音）、14个扬声器的音响系统（音质有保障）、256色氛围灯（情调拉满）、电动尾门（带记忆和防夹功能）、前排座椅加热。高配的发光版更是升级了副驾驶电动座椅（带记忆）、前排座椅通风和腰部支撑调节，夏天开车后背也能清清爽爽。

续航无忧：420公里+3分钟换电黑科技

大家买电动车最关心的就是续航和充电。萤火虫用的是后置单电机，最大功率105kW（约141马力），最大扭矩200N·m，推动这台小车动力完全够用，城市里穿梭绰绰有余。它配备了42.1千瓦时的磷酸铁锂电池包，在目前主流的CLTC工况下，续航里程标定是420公里。这个数字，对于日常上下班通勤、周末来个周边短途游，那是相当够用了。快充30分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就能补不少电。

但萤火虫真正的“杀手锏”，是它支持蔚来第五代换电技术！想象一下，以后车快没电了，开进换电站，像赛车进站换轮胎一样，最快3分钟就能完成电池更换，满血复活！这可比充电快了太多，彻底告别续航焦虑。虽然需要等到今年8月车电分离方案才正式开放，而且初期换电站网络还在建设中暂时不能共享蔚来已有的设施，但这个未来补能的便捷性，绝对是它区别于海豚等竞品的一大核心优势。海豚虽然也有420公里版本，还提供更长续航520公里的版本选择，但在补能速度上，换电带来的体验是革命性的。

正面较量海豚：萤火虫的底气在哪里？

萤火虫上市，最直接的竞争对手就是目前市场大热的比亚迪海豚。海豚实力很强，价格区间9.98-12.58万元，起步价确实更低一些。

配置PK： 基础安全（气囊、ESP）和智能驾驶（L2）两者都到位。萤火虫在一些细节上更优：比如多了前排中间气囊和后排侧气囊（侧面保护更到位）、车侧盲区影像、540度透明底盘、起步提醒。舒适便利性上，方向盘加热、电动尾门、高配的前排座椅通风/按摩也是加分项。

续航与补能PK： 海豚续航选择多（420km/520km），这是优势。萤火虫续航420km满足主流需求，但3分钟换电的便捷性是海豚目前无法提供的独门绝技。

设计与体验PK： 萤火虫的外观内饰设计更具个性化和精致感，独特的灯光设计、高比例的软包材质、精心设计的储物空间，营造了更独特和高级的用车氛围。

亲民价格，精品享受

蔚来萤火虫以11.98万的起售价杀入市场，确实给了预算在10-15万区间、想买一台精品纯电小车的消费者一个令人心动的新选择。它不像一些微型车那样过于简单，而是用媲美更高级别车型的精致设计、丰富实用的智能科技配置、灵活多样的空间布局，以及未来可期的极速换电体验，重新定义了小型电动车的价值标杆。特别是对于追求个性表达、注重用车品质和科技体验的年轻消费者或者年轻家庭来说，萤火虫提供的这种“小身材大能量、亲民价享精品”的综合体验，吸引力十足。

比亚迪海豚无疑是一位强大的对手，市场根基深厚。但萤火虫的加入，用满满的诚意（价格惊喜）、独特的设计、扎实的配置和创新的换电体验，证明了小车市场同样可以精彩纷呈。它的到来，不仅让消费者多了一个优质选项，也推动了整个小型电动车市场向更高品质、更人性化、更便捷的方向发展。这场“海豚”与“萤火虫”的较量，最终受益的，正是我们广大的用户。究竟谁能赢得更多青睐？市场会给出答案，但毫无疑问，萤火虫已经点亮了属于自己的那盏灯。