马自达降价促销，销量低迷能否翻身？紧凑SUV市场暗藏危机

CX-50行也定位比CX-5高，轴距2米8，标配自适应巡航和无线充电，但三月份只卖了589辆，比CX-5少多了。CX-5卖得稍微好点，三月卖了2700辆，不过指导价比优惠前便宜一万块，说明得靠降价才能撑销量。

这两款车都是紧凑型SUV，跟本田CR-V、丰田RAV4直接对着干。CR-V现在18万多起售，RAV4才16万多，价格跟马自达差不多，但人家混动车型卖得更好。马自达虽然也有2.5升混动，但没纯电版本，看着有点落后。

CX-50行也混动四驱版能选双电机，不过动力参数跟普通燃油车差不多。CX-5用的还是老款变速箱，连液晶仪表盘都不标配，现在年轻人买车都讲究智能配置，这可能是个问题。

马自达现在给的终身质保听着挺划算，但置换补贴里国家补1万5，厂家再补点，可能是在清库存。要是车卖不动，这些优惠早晚得取消。

紧凑SUV市场竞争太激烈了，比亚迪宋PLUS都卖到20万以内，纯电续航六七百公里，马自达这点优惠根本不够看。再过两年新能源车补贴没了，燃油车怕是更难卖。

4S店销售说现在买车能谈价，但具体能便宜多少得看车型和配置。CX-50行也顶配优惠后23万多，比CR-V混动便宜点，但空间和配置还是差点意思。

马自达一直主打操控和设计，但年轻人现在更在意空间和科技感。CX-50行也轴距长，后排坐着舒服点，但中控屏才10寸，比不上国产车的大屏。

听说丰田RAV4下半年要出插混版，本田CR-V混动卖得比燃油版好两倍。马自达要是再不推电动车，以后可能连现在这点销量都保不住。

现在买车的人越来越精明，看中性价比和保值率。马自达优惠力度大，但二手车保值率低，万一想换车可能亏更多。

长安马自达这波促销能撑多久还不知道，要是市场反应不好，说不定下半年还得再降价。反正现在买车就看自己需求，喜欢操控就选马自达，想要省油智能就买混动或电动车。