比亚迪夏的年度改款来得挺快。新车改名叫夏Pro,最大的变化是车顶加了激光雷达,要上天神之眼B-驾驶辅助激光版,预计10月23日就上市。现款夏全系都是三目摄像头方案没有激光雷达,只能做高快领航,这次升级直接把智驾能力往上提了一个台阶。25万到30万这个价位段的插混MPV本来选择就不多,夏Pro把激光雷达加上去,对GL8陆尚PHEV和大家9超混来说压力确实不小。
激光雷达这个配置在MPV上还真不多见。现在轿车和SUV上激光雷达都快卷到20万以内了,但MPV领域还是稀缺货,GL8陆尚PHEV和大家9超混都没配。夏Pro搭载天神之眼B-激光版,意味着城区领航、自动泊车这些功能都能用上,接送孩子、商务出行的场景下体验会好很多。家用MPV的主力用户群本来就看重省心和安全,智驾能力提升了,产品竞争力自然就上去了。
动力系统保持了现款的成熟配置。1.5T发动机配200千瓦电机,这套DM-i插混系统在比亚迪的产品线里已经用了很长时间,稳定性不用担心。新车电池容量36.6千瓦时,纯电续航160公里,虽然测试工况还没公布,但参考现款100公里和180公里两个版本的定位,这个160公里应该是在中间做了个平衡。日常通勤基本靠电,偶尔长途也不用担心补能,这个逻辑对MPV用户来说够用了。
外观上没做大改动是明智的选择。现款夏的外观设计本来就比较年轻化,不像GL8那么商务范儿,更适合家用场景。这次只是加了激光雷达和尾标改成夏PRO,整体风格保持延续性,老用户看着也顺眼。MPV这个品类不像轿车和SUV那么需要频繁刷新设计,稳定的造型反而更容易积累口碑,省下来的成本投入到智驾配置上,性价比更高。
从市场定位看,夏Pro这次升级卡得很准。现款夏指导价24.98万到30.98万,8月卖了1416台,排在中大型MPV第11位,销量确实还有提升空间。GL8陆尚PHEV起步价24.99万,大家9超混从25.99万开始,三家价格区间高度重合。夏Pro如果能把激光雷达版本控制在27万左右,比GL8陆尚PHEV顶配还便宜,那智驾优势就能转化成实实在在的销量。
比亚迪在插混MPV这个细分市场已经站稳脚跟了。腾势D9卖得火证明了消费者愿意为更好的电动化体验买单,夏虽然定位低一档,但DM-i系统的省油能力和比亚迪的品牌力放在那,基础盘是稳的。这次加激光雷达等于补上了智驾这块短板,对于那些预算不够买腾势D9,又想要智能化配置的家庭用户来说,夏Pro正好填补了这个空白。
GL8和大家9现在要考虑怎么应对了。GL8陆尚PHEV虽然有别克的品牌背书和渠道优势,但智驾配置确实落后了,而且别克这两年在新能源领域的更新速度不算快。大家9超混价格跨度大,顶配都到34.99万了,跟夏Pro不在一个打法上。如果夏Pro上市后定价合理,再配合比亚迪现在的渠道铺设速度,GL8陆尚PHEV的市场份额被蚕食是大概率事件。
配图为2025款 夏 DM-i 100KM超越型
10月23日上市留给市场的悬念就是价格了。如果夏Pro把激光雷达版本的起步价控制在26万出头,中配给到28万左右,配置表再把座椅通风加热、后排娱乐屏这些家用刚需堆满,那这款车的竞争力会非常恐怖。25万到30万这个价位段的插混MPV市场本来就小,谁能把智驾、空间、油耗这三件事都做好,谁就能吃到最大的蛋糕。夏Pro这次升级方向是对的,就看落地价格能不能对得起这份诚意了。
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