如果你去车展，看到一排福特展车，面前写着“长安福特”“江铃福特”，你可能会疑惑：同样挂着蓝色椭圆标，怎么还有户口本之分？买福特究竟是买长安还是买江铃，难道这俩有什么本质区别？今天我们就来剖开这层迷雾，让大家看得明明白白，别再被4S店绕进小黑屋。
首先要搞清楚，福特在中国市场“分身有术”，但本质原因只有一个——合资模式。表面上都是一个爹，美国福特，但在中国的“亲戚”却各有算盘，合资比例、产品定位、技术选择都不尽相同。讲白了，长安福特和江铃福特，后面一个“长安”一个“江铃”，实则是两套班底，互不交集，各把老美“福特”当作招牌号召自家客户。
让我们先翻开长安福特这本科谱。2001年，长安汽车与福特手拉手，各占50%的股份，正式成立了长安福特，总部设在重庆，主攻乘用车市场。从蒙迪欧到锐际、锐界、探险者，这些你在大街小巷经常看到的福特家用轿车和城市SUV，全都出自长安福特旗下。不用怀疑，平时接送娃、上下班、节假日逛超市，长安福特能满足一家人的需求。动力上，1.5T、2.0T的汽油发动机搭配8AT变速箱已成标配，追求动力响应和平顺性，一句话：“让你开的舒服，开的顺”。
但事情没那么简单。你以为福特只会造SUV和轿车？那你还真小瞧了老美钢铁直男范儿。早在1995年，福特就和江铃汽车在南昌合作掘金商用车市场，干得风生水起。其实当年纯粹做轻卡、轻客，什么福特全顺、江铃皮卡之类。到了2013年，江铃福特也琢磨着要进乘用车圈儿分一杯羹，于是产品线逐渐丰富，出现了撼路者、途睿欧这样的硬派SUV和MPV。
江铃福特的战略核心是“硬”。你开长安福特去城市公路开得顺畅没毛病，但真把你扔进山林泥泞路，明显不如“江铃家”的撼路者拉风。江铃福特硬派SUV一般用的是T6越野平台，强调非承载式车身和强悍越野能力。商用车型，因为蹂躏得多还要跑运输，讲究耐操，于是在动力配比上，也不仅限于汽油，很多车型配置了柴油发动机，兼顾油耗和低速高扭，搭配更高级别的10AT变速箱，保证频繁载重工作下也能“扛得住”。
说到这里，大家心里应该有数了：长安福特偏家用，江铃福特主打商用和越野。就像一个是西装革履的白领，一个是工装帽子的工人。前者讲究城市里的体面舒适，后者在乎大山里能不能爬出烂路。不过价格嘛，江铃福特通常性价比更高，买一台撼路者，花的钱并不多，得到的实用性能倒不少。而长安福特则会把精力放在舒适性、动力匹配和智能体验上，更讨年轻家庭欢心。
表面看，都是福特，转个身，坚实程度、驾驶感受、目标客户可是南辕北辙。同样的蓝标LOGO，不同的“户主”，买车的时候还真得掂量清楚：你是要做城市精英，还是野地勇士？是每天打卡，还是时不时拉一车货？毕竟长安福特和江铃福特，虽然姓“福特”，家风大不相同。
不少人还会问：那到底哪个更好？唉，这个问题就跟问“你喜欢苹果还是香蕉”一样没标准答案。如果图的是城市代步、家用便利、配置丰富，选长安福特无脑；要是看重空间大、用料厚实，或者有野外撒欢的需求，江铃福特更让你安下心。福特的“火锅”和“串串”，各有各的香，端看你胃口。
这盘菜上桌，有人挑剔油耗，有人念叨舒适，也有人认死理非承载式车身。最后问题不是“长安福特和江铃福特有区别吗”，而是“什么样的福特适合你”。当你思考下次到底去哪个展厅，那就不是品牌logo的事儿，而是选生活的方式——到底是要温顺的家猫，还是英勇的猎犬？你来定。
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