怎一个“惨”字了得!6月销量不足10台的SUV,竟有25款之多!

六月的汽车销量榜一出,几家欢喜几家愁。Model Y和吉利星愿冲上四万辆大关,比亚迪三兄弟稳稳占据三万辆阵营。可另一边,有些车的销量数字简直让人不忍直视——整整25款SUV的月销量还凑不齐一个足球队!

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先说说让人大跌眼镜的大众ID.6兄弟。这车要空间有空间,续航能跑601公里,204匹马力日常家用绰绰有余。问题出在哪?可能价格牌打得太硬气。现在电动车市场杀红了眼,隔壁国产车配置堆满还降价,消费者自然用钱包投票。

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广汽埃安LX更是个典型例子。顶着"首款续航破千"的光环,价格直接飙到47万。3.9秒破百的性能听着很唬人,但真要花这个钱,多少人会选BBA而不是新势力?还有雪佛兰开拓者,明明和凯迪拉克XT6同平台,价格便宜一大截却卖不动。看来车标的分量,有时候比真材实料更关键。

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长安UNI-K iDD的遭遇最让人唏嘘。当初燃油版靠科幻造型火出圈,现在插混版月销仅3台。18万起的定价撞上比亚迪宋PLUS、深蓝S7这些狠角色,消费者记不住它太正常了。更扎心的是合资电车阵营,本田极湃1、福特电马集体扑街,连丰田威兰达新能源都带不动。

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雪佛兰这次堪称"惨王",创酷和星迈罗双双上榜。其实创酷颜值在线价格亲民,但消费者对美系车的信任度早被三缸机伤透了。红旗的两款高端电动车也在名单里,说明国产豪华路线依然任重道远。领克05系列则证明,轿跑SUV这个小众市场,真的不是谁都能玩转的。

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看着这些个位数销量的车型,突然想起菜市场大清甩卖的场景。当比亚迪把插混车卖到油电同价,当新势力月月推新车,这些跟不上节奏的选手该怎么办?降价求生?改款换代?还是干脆退出战场?

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不过话说回来,现在买这些冷门车说不定能捡漏。经销商库存压久了,砍价空间可能超乎想象。要是让你选,你会考虑这些"滞销款"吗?毕竟花小钱买大车的机会,可不是天天都有啊!

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