小米YU7，在26日发布，会卖多少钱？值得买吗？

刚刚，小米雷总又亲自下场剧透，小米首款SUV——，小米YU7将于6月26日（本周四）晚7点正式发布。而在前几天，小米景曦科技有限公司还花6.35亿元拿下了北京亦庄新城的工业用地，这大概率是要建小米汽车第三工厂。

从产品发布到工厂的不断建设，小米在汽车领域是铁了心要“搞大事”。那么，YU7能否复制SU7的成功？

SU7+YU7会上演市场“双暴击”？

小米SU7的表现，真的很亮眼。截至2025年5月，它的累计交付量已突破25.46万辆，其中2025年新增交付就高达11.83万辆。

数据的背后，小米玩得那套“人车家”生态协同才值得细品。

澎湃OS系统把手机、车机、家居全打通，你在车上就能远程开空调、查快递，充电时能无缝切换设备，这种"人车家"三位一体的体验，还建立在小米手机7亿级的用户基数上，大多数车企想学也学不出精髓。

数据显示，小米SU7中35%购车者直接来自小米手机用户，客户平均决策时间仅2.1小时，这种生态转化能力，同行服不服是一回事，但心里都是羡慕得痒痒的。

至于YU7，大家觉得它会卖得怎样？

YU7技术发布后三天的留资用户量达SU7同期的3倍，其中60%为首次留资用户，40%从未使用过小米产品。

这意味着，它的吸引力比SU7还大，比SU7还能出圈，有人预测，它的稳态月销将达3-4万辆，与SU7合力后月销有望冲击6万辆，明年有望挑战年销量70万-80万辆，如果明年还有新车型加入，更有机会挑战年销100万辆。按照这样看，就算小米汽车第三工厂建成，产能也还跟不上。

数据可以预测，可靠性需要时间验证

800V碳化硅平台、激光雷达、2200MPa超强钢......无论是小米YU7的市场走向或者产品点，都可以通过数据或者配置来体现，但是，一辆车的可靠性，只有时间能够给出答案。

每一款新车在推向市场之前都会进行大量的安全测试和质量把控，但是它的可靠性往往需要经过大量用户的使用才能得到充分验证，比如，智能辅助驾驶系统在复杂场景下是不是好用、安全配置在极端情况下能不能发挥作用......

小米YU7作为一款全新的车型，同样需要面临时间的检验。

作为消费者，我们既要为创新喝彩，也要为理性留席，给一点时间，等一个答案，值得。

小米YU7会卖什么价？

大家一定也关心，小米YU7会卖什么价。

从竞品Model，Y、理想L6的定价来看，小米YU7应该是采用“高配中价”的策略进行市场卡位，实现“基础版本走量，顶配版本树品牌”，最可能落点为

基础版25.99万、Pro版28.99万、Max版33.99万

，通过全系标配激光雷达和超长续航构建差异化护城河。

结语：