颠簸的旅程
设计可能是主观的，但是当我们花费数千美元购买一辆汽车时，我们希望它看起来不错——或者至少不是难看得令人眼花缭乱。
然而，尽管汽车公司初衷良好，却常常未能达到预期，最终生产出一些登上丑车榜单的车型。很多情况下，这也意味着销量大幅下滑，不过也有一些奇葩车型能够坚持多年，积累不少粉丝。无论您喜欢还是讨厌，以下是全球最丑的25款汽车。
1.庞蒂亚克Aztek（2001-2005）
《人车志》对备受诟病的Aztek毫不留情 ，称其为“一辆小型货车加上一辆拖车的怪物……丑得连水滴鱼都比不上它”。虽然这款SUV和运动型轿车的奇特融合车型因在AMC剧集《绝命毒师》中扮演沃尔特·怀特的座驾而一度风靡一时，但当“丑”成为主要评判标准时，它仍然是汽车专家口中的顶级车型之一。
2.AMC步行者队（1975-1979）
当然，70年代美国制造了不少丑陋的老爷车（看看你们，全世界的Pintos和El Caminos），其中很多都出自汽车制造商AMC之手。但即使在最丑的汽车中，楔形的AMC Pacer也算得上是“特别丑”的。它虽然是紧凑型车，但又不完全是。事实上，据《汽车真相》报道，AMC曾宣称它是“世界上第一款宽体紧凑型车，一个此前从未有人关注过的细分市场，更不用说被人渴望拥有的了。一款专为讨厌肥胖紧凑型车的人打造的肥胖紧凑型车。”
3.福特埃德塞尔（1958-1960）
它是史上最丑的车吗？不，但很少有汽车故障比它更糟糕。据《纽约时报》报道，福特埃德塞尔是上世纪50年代的传奇性失败之作，它“是那种从未有过天鹅期的丑小鸭之一 ”。福特显然在这款独特的埃德塞尔上投资了约2.5亿美元，但消费者口味的变化意味着买家对这款炫酷的巡航车并不感冒。
最受诟病的设计特征之一？就是格栅。《华盛顿邮报》指出，它“让人联想到奥兹莫比尔吸柠檬、马桶座圈以及其他一些粗俗的形象”。
4.丰田普锐斯（2015年至今）
如今，油耗低的丰田普锐斯随处可见，但它却饱受汽车设计爱好者的诟病。这款混合动力车的低谷是什么？2015年重新设计后，至今仍在经销商处销售，这辆本就古怪的车看起来有点像外星人。当然，这得看你心胸宽广——根据TopSpeed的说法，这辆丰田看起来像“一条双下巴的愤怒孔雀鱼 ，恨不得把你的脸吃掉”。（嘿，情况可能更糟。为了超过50英里/加仑的油耗和丰田可靠的声誉，我们或许愿意做出这样的牺牲。）
5.雪铁龙Ami 6（1961-1970）
上世纪60年代，法国汽车制造商雪铁龙迫切需要一款能够与大众、雷诺等竞争对手抗衡的中端车型。然而，雪铁龙却推出了一款Ami，其后窗设计奇特，倾斜度适中，对买家来说并不怎么吸引人。据《汽车潮流》杂志报道，这实际上是为了节省成本， 因为后备箱盖可以装在那里保持打开状态，无需支撑杆或平衡弹簧。无论如何，最终的设计都堪称“史上最笨拙”。
6.克莱斯勒PT巡洋舰（2001-2010）
PT Cruiser 一直是近年来评价最两极化的车型之一。每有一位买家喜欢它那极具侵略性的复古造型，就有五位旁观者窃笑着说这车太难看了。我们属于后者。
Jalopnik 冷笑道： “PT 就像一辆缩小版的小型货车，一辆臃肿的 Neon，一款为 需要基本配置、略显怀旧的家庭打造的车。” 这句话我们自己也说得再好不过了。
7.福特金牛座（1996-1999）
为什么要与成功擦肩而过？这就是福特的故事寓意。1996年，福特重新设计了广受欢迎的金牛座车型，车身上满是椭圆形——大量的椭圆形——营造出一种奇特的效果，或许就像一颗装在轮子上的压扁棉花糖。之后，销量一落千丈。《道路与赛道》杂志甚至将第三代金牛座称为“史上最悲惨的汽车”，并指出福特此后再也没有在轿车领域认真竞争过。
8.普利茅斯狂怒（1961年）
只要慢慢地远离这辆经典的巡洋舰 ，就不会有人受伤。1961 年款的普利茅斯狂怒 (Plymouth Fury) 不负其名，那张看起来确实令人毛骨悚然的车头“脸”。Curbside Classic 写道：“它并不是1961 年全美各地展厅里唯一一款皱着眉头的车 ，但它可能是造成最多噩梦的车。”
9.日产Cube（2009-2014年）
日产一直希望其棱角分明的Cube跨界车能够脱颖而出，但最终却因为种种不尽人意而备受瞩目。《洛杉矶时报》称其为“丑陋的、讨厌空气的盒子……是对汽车空气动力学的嘲弄、嘲讽和恶意的戏仿”。日产甚至承认，这款车的设计灵感源于一只“戴着墨镜的斗牛犬”——但正如《洛杉矶时报》所想：“哪一头戴墨镜呢？”
10.铃木X-90（1996-1998）
《华盛顿邮报》这样评价铃木X-90： “它没有屁股，像个泡泡，如果真有的话，简直就是个笑话。它配有一个被截短的尾部，几乎全是玻璃的座舱盖，凸眼的大灯和鼓鼓囊囊的挡泥板。它丑得可笑，滑稽得可笑。它滑稽得可笑，可爱得可笑。”
遗憾的是，选择“可爱”的买家并不多，几年后铃木就停止了这款奇特小型 SUV 的生产。
11.庞蒂亚克Trans Sport（1990-1996）
小型货车的根本事实是，它们既不酷炫，也不赏心悦目，汽车制造商最好接受这个事实，而不是假装如此。但可怜的庞蒂亚克在设计奇特的尖头Trans Sport之前并没有意识到这一点。这家汽车公司将其描述为“ 90年代的太空飞行器”。（我们认为这听起来总比“带轮子的除尘器”好听。）从1997年开始，庞蒂亚克放弃了未来主义风格，转而采用更传统的外观。
12. 先锋CitiCar（1974-1977）
如果你把CitiCar误认为是游乐园里的游乐设施 或一块特大号的奶酪，我们完全可以原谅你。实际上，这个造型怪异的三角形小玩意儿是一款电动汽车，是为了在70年代中期美国石油危机期间吸引消费者而打造的，当时AMC Pacer也处于同一时期。
CarBuzz 评价道： “这简直就是一辆被吹捧得神乎其神的高尔夫球车 ，在实际路况下驾驶起来肯定非常糟糕。”他指出，这款车的最高时速可达 25 英里/小时，续航里程高达 40 英里。令人惊讶的是，这款车竟然卖出了 4400 辆左右。
13. 斯巴鲁 Brat（1978-1994）
小型皮卡在七八十年代曾风靡一时，因此斯巴鲁决定加入其中，并“从现有的旅行车尾部改造了一番”（据Jalopnik报道）。结果就诞生了一款名为BRAT（呃，应该是“双驱动休闲全地形运输车”）的奇特轿车卡车混搭车型，不知何故一直生产到1994年。它甚至配备了两个后向折叠座椅，这帮助斯巴鲁将其称为家用车，并逃避了进口皮卡的税收。
14.菲亚特Multipla（1998-2004）
菲亚特Multipla从未登陆美国市场，但这款卡通般鼓鼓囊囊、眼窝凸起的家庭用车实在太丑了，不得不列入榜单。尽管Multipla实用性强，头部空间充足，乘客和货物都能轻松装载，但它最初独特的外观只维持了几年，直到2004年才进行了重新设计。CarThrottle的读者甚至称其为“史上最丑汽车”，菲亚特Multipla甚至超过了人们最爱的设计代罪羔羊——庞蒂亚克Aztek。
15. 雷克萨斯 SC 430（2001-2005）
豪华车 难免会有一些设计失误，雷克萨斯SC 430就是最好的证明。车迷们对它大加批评，说它像个比例失调的浴缸，根本达不到那些愿意花大价钱买一辆动力强劲的敞篷车的买家的高期望。它甚至被《Top Gear》节目嘲讽为“世界上最糟糕的车” ——哎哟。
“哇，狗狗们，它真丑，”Jalopnik 说。“也许‘丑’这个词太刺耳了……也许是‘邋遢’？‘矮胖’？肯定是‘-umpy’结尾的那种。”
16. Yugo GV（1985-1992）
在许多烂车榜单上，Yugo 都是唾手可得的“水果”，但我们如果不提一下，那真是太失礼了。除了那些众所周知的质量问题之外，它的车子也真的非常丑。这款摇摇晃晃的小型掀背车的设计初衷是尽可能降低价格，这一点从它那简洁、四四方方的外观就可以看出来。
“从你走向一辆南斯拉夫的那一刻起，一丝淡淡的忧伤便会袭上心头，”Autotrader 说道。“不管你为什么会有这种感觉，你就是会感到。你知道自己会失望。”
17.马科斯螳螂M70（1970-1972）
马科斯螳螂被 Autotrader 称为“让阿兹特克看起来很漂亮的车”，它是一款鲜为人知的英国跑车，拥有奇怪的长“鼻子”，销量极差：在公司破产之前只卖出了几十辆。
Autotrader 表示：“似乎没人知道螳螂车还有多少辆；想必普通人也没有胃口去数清它们的数量。” 或许该公司当时的目标是打造詹姆斯·邦德式的阿斯顿·马丁造型；不过，平心而论，另一家英国制造商也未能达到这一目标，其丑陋至极的阿斯顿·马丁 Lagonda 也未能达到这一目标。
18. 日产 Juke（2011-2017）
日产Juke是最近才入选这份最丑汽车榜单的第二款车型，但由于其标新立异的设计，它从未真正成为主流。日产称其为“一款充满乐趣、能够展现更自信个性的汽车”，但其他人并不买账。无论如何，情人眼里出西施。Jukes销量不错，但日产在2014年对其进行了重新设计，使其外观更加怪异。
19. 林肯MKT（2010-2020）
林肯 MKT 是一款跨界车，其超大的后备箱可以装载大量垃圾，自 2010 年发布以来，它几乎没有什么变化。这很不幸，除非你喜欢车尾不成比例的汽车（嘿，我们不会评判）。
《每日驾驶》杂志称它是过去20年来最丑的SUV之一。“这实在是无话可说：MKT太难看了……整体外观就像一辆倒着推的独轮车。”
20.光冈大蛇（2007-2014）
现在来谈谈完全不同的东西。日本车的设计比美国车更具前瞻性，但突破极限和一鸣惊人之间还是有区别的。限量版六位数跑车光冈大蛇（Mitsuoka Orochi）最适合属于后者。
“它的车头设计得非常怪异，设计师似乎费尽心思，想让这辆车看起来像是在微笑，或者像是在吃东西，”Autotrader 评论道。“我真心觉得它是以某种表情快乐的动物为原型设计的。”
21.现代Tiburon（2000-2001）
当时现代汽车仍在努力在美国市场站稳脚跟，它决定冒险对这款运动型轿跑车进行重新设计。在很多观察人士看来，这一决定是一次失败的尝试，不仅让这款车看起来更糟，还让它登上了Jalopnik“史上十大最糟糕的汽车改款”榜单。这家汽车新闻网站感叹道，新款Tiburon就像一个“虫眼怪物……看起来像是从黑色泻湖里冒出来的”。不过，现代汽车最终笑到了最后，2000年的销量大幅飙升。
22.雪佛兰Caprice（1991-1992）
“它看起来就像一个倒扣的浴缸，”一位通用汽车 的员工在谈及1991款雪佛兰Caprice时说道。这款车曾创造了近三十年的强劲销量记录。但这款重新设计的全尺寸轿车却惨败了。《财富》杂志称它为“搁浅的鲸鱼”，而略显温和的《华盛顿邮报》则称它为“鼓鼓囊囊的”。 无论你怎么形容它，它的销量都令人失望，只持续了几年就进行了改款。
23.日产S-Cargo（1989-1991）
对于任何关注汽车的人来说，这标志着本田的竞争对手日产第三次登上“丑车”榜单——当然，这个称号也值得商榷。S-Cargo是一款小型货车，仅在1989年至1991年在日本销售。
“它怎么这么丑？嗯，全是丑，”Autotrader 冷笑道。“整辆车都是曲线、圆圈和拱门，然后车尾就突然停了下来。突然停了下来，没有任何解释。”还有一点，它看起来像一只蜗牛，名字听起来很像“escargot”（蜗牛）。日产，我们明白你的意思了。
24.五十铃VehiCross（1999-2001）
在决定退出美国市场大约十年前，五十铃曾试图为消费者提供一款外观独特、趣味十足、充满未来感的SUV。于是，它推出了限量版车型VehiCross，这款车既引发了欢呼，也引发了嘲笑。虽然它在《Motor Trend》杂志上获得了不错的评价 （尽管他们称VehiCross是“加强版丰田RAV4”），但其他人对此并不感冒。
《人车志》杂志面无表情地表示： “没人想要一辆看起来像是从《太空堡垒卡拉狄加》片场逃出来的三门 SUV 。”
25.凯迪拉克塞维利亚（1981-1985）
重新设计的凯迪拉克Seville本应以惊艳的造型开启80年代，帮助通用汽车制造新闻。它确实制造了新闻，也确实吸引了人们的目光，甚至让人们在意识到凯迪拉克原来可以这么丑时，会不禁多看两眼。
新款Seville采用复古的“后围裙”设计，销量令人失望，很可能是因为发动机和设计一样糟糕。“简直是糟糕设计和毁灭性工程的完美结合，”Curbside Classic总结道。告诉我们你的真实感受。
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