7月18日
刚刚完成试航并正式交付的
比亚迪“郑州号”
在深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港
（简称“小漠港”）
开启新船首航
搭载1064辆比亚迪新能源汽车
驶向东南亚
此次新船首航意义重大，既是小漠港和比亚迪积极服务“一带一路”倡议、深化合作交流的重要里程碑，更是港口和企业携手推动“产、运、贸”汽车全产业链深度融合与协同发展的又一次生动实践。同时，“郑州号”是比亚迪“出海舰队”中的第七艘专业汽车滚装船，也是继比亚迪“开拓者1号”后，第二艘选择在小漠港开启新船首航的船舶，充分彰显出小漠港在比亚迪海外战略中的重要地位。
值得一提的是
计划出口的这1064辆新能源汽车
均产自比亚迪深汕基地
通过地跑形式即新车下线后
直接将成品车从厂区开至小漠港集港
全程仅需5分钟，实现“出厂即出港”
这是深汕特别合作区加快
“港产城”融合高质量发展
服务构建新发展格局
的重要举措
比亚迪“郑州号”
比亚迪“郑州号”由广船国际制造，总长199.9米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，拥有7000个标准车位。它采用LNG双燃料推进系统，配备永磁轴带发电机及节能装置，二氧化碳排放将减少30%，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。
小漠港是粤东片区的深水良港，作为深圳港未来“一体三翼”中的“东翼”核心增长极，小漠港一期于2021年12月28日正式开港运营。一期工程设计年吞吐量为450万吨，2个10万吨级泊位（水工级别）和1个5万吨级泊位投入运营，能够满足每年30万辆汽车运输需求。不断健全的道路交通网络体系、逐渐完善的滚装航线网络、全流程专业物流服务、高效的报关查验流程等诸多优势，吸引越来越多的华南车企选择小漠港作为汽车出口的首选港口。
为紧密契合深汕加快建设新一代世界一流汽车城核心承载区的蓬勃态势，2025年1月8日，小漠港二期主体工程开工，计划于2028年投产运营，届时小漠港将具备每年100万辆汽车运输能力，全力冲刺华南汽车滚装外贸枢纽港发展目标。
END
文/市交通运输局深汕管理局
图/肖柳宏
编辑/何茜茹
责校/袁承咏
深汕特别合作区融媒体中心综合报道
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