boost规格是什么？

Boost规格是山地车领域的一种主流选择，它代表了一种全新的车轮和传动系统标准。该规格的引入旨在优化车架设计，使后下叉长度更短，以提供更好的支持。同时，它带来了更宽广的悬挂转点、更广泛的齿盘选择以及更大的轮胎间隙和更坚固的轮组。

Boost规格具体表现为前车轴采用15X110mm的筒轴设计，后车轴则采用12X148mm的规格。这些改进使得花鼓法兰可以扩大，从而缩短辐条并增加辐条斜角。理论上，这种设计可以增强侧向刚性，同时减少能量损失，让骑行者在发力时更为直接有效。

值得注意的是，Boost规格与之前的车轴规格不兼容。其更宽的开档增加了链线偏移量，扩大了车胎与车架之间的间距，使得该规格能够兼容更宽的轮胎，提升了排泥性能。众多厂家已经将其新款山地车切换至Boost规格，且花鼓和轮组品牌也表现出浓厚的兴趣，预示着Boost规格将成为山地车车轴规格的新趋势。