马自达一直以出色的操控性能闻名。
很多车友称它为“东瀛宝马”。
它的设计风格也非常独特。
但在新能源汽车领域，马自达的表现比较安静。
现在长安马自达推出了EZ-60。
这款车定位是全球战略级新能源SUV。
它的起售价仅为11.99万元。
这个价格在合资品牌中很有竞争力。
长安马自达这次确实拿出了很大的诚意。
马自达最核心的卖点是驾驶感受。
EZ-60延续了“人马一体”的品牌基因。
它采用了前麦弗逊和后多连杆的悬架组合。
工程师给它配备了连续可变阻尼悬架。
车辆实现了50比50的重量分配。
这让车身在转弯时非常平稳。
它在麋鹿测试中跑出了82公里的时速。
刹车系统也经过了专门的调校。
车身在刹车时不会产生明显的点头感。
这种质感能提升乘客的舒适度。
动力系统提供了两种不同的选择。
纯电版本搭载了后置单电机。
它的最大功率是190千瓦。
电池组的容量接近78度。
这让纯电续航达到了600公里。
增程版本更适合长途出行。
它使用1.5升的增程器。
电动机的参数和纯电版一致。
它的综合续航里程超过1100公里。
用户不需要担心充电站的问题。
增程版的亏电油耗也很低。
百公里油耗大约是5.6升。
车内的科技配置非常亮眼。
中控台有一块26.45英寸的一体式大屏。
这块屏幕的分辨率达到了5K级别。
车机系统运行在4纳米芯片上。
系统的操作逻辑非常顺滑。
厂家还首发了裸眼3D抬头显示功能。
驾驶员不需要佩戴设备。
他可以直接看到立体的导航指引。
这种体验在同级别车中很少见。
车机系统也内置了丰富的应用。
用户可以使用酷狗音乐或者百度地图。
外观设计依然保持了极高的水准。
马自达使用了最新的“魂动”设计语言。
车身上有很多隐藏的空气动力学组件。
全车一共有9组贯穿式风道。
这些设计显著降低了风阻系数。
风阻的降低增加了41公里的续航。
车身长度达到4850毫米。
轴距达到了2902毫米。
这为乘客提供了宽敞的腿部空间。
后备厢的容积也非常可观。
放倒座椅后空间能超过2000升。
安全性能是马自达关注的重点。
车身结构使用了大量的高强度钢。
其中热成型钢的占比超过27%。
全系车型都标配了9个安全气囊。
侧气帘的长度超过了2米。
这能给乘客提供全方位的保护。
电池包也通过了非常严格的测试。
它能承受挤压和火烧的极端考验。
车辆在复杂的路况下完成了碰撞挑战。
这种表现能让家庭用户感到安心。
购车政策让这款车更具性价比。
厂家提供了六重专属礼遇。
如果算上旧车置换补贴，总权益最高有4.3万元。
这包括了终身零燃保障和充电桩赠送。
消费者还能享受低利息的金融方案。
买车的初期成本变得很低。
EZ-60目前的月销量表现不错。
它已经得到了很多专业机构的认可。
对于追求驾驶乐趣的用户，这款车是一个务实的选择。
它在价格和品质之间找到了平衡。
这种竞争力的提升会让对手感到压力。
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