领克,这个诞生于吉利和沃尔沃合资背景下的品牌,一直以年轻、运动、潮流的形象示人。然而,随着新能源汽车时代的到来,领克似乎有些迷失了方向。 纯电车型Z10的销量不佳,领克09等SUV车型又与EM-P混动技术格格不入。如今,领克10 EM-P的发布,似乎让领克找到了新的方向,那就是混动运动轿车。
领克10 EM-P,基于CMA Evo原生新能源架构打造,搭载1.5T插电混动系统,搭配DHT Evo混动变速箱,这套系统我们并不陌生,但领克10 EM-P后桥带有P4电机,全系为四驱系统,这让它更具竞争力。
除了动力系统,领克10 EM-P在其他方面也下足了功夫。 激光雷达和英伟达Thor芯片全系标配,算力高达700TOPS,配合千里浩瀚 H7 系统,可实现车位到车位的领航辅助驾驶,为用户出行提供更安全、便捷的保障。
外观设计上,领克10 EM-P延续“The Next Day”原创美学,有鎏光金等三款双珠光车漆,内饰上则是车内软性材质包覆面积达18㎡,还有Nappa真皮座椅和哈曼卡顿23扬声器音响,豪华感十足。
领克10 EM-P的发布,无疑是为了提升销量。纯电版销量不佳,领克急需一台混动版来提振销量。那么,领克10 EM-P上市后销量会如何呢? 说到底,还是要看价格。
领克10 EM-P的潜在竞品包括比亚迪汉DM、红旗HS7 PHEV等车型。要想在竞争中脱颖而出,领克10 EM-P的价格须具有优势。
领克10 EM-P的发布,是领克在新能源汽车时代的一次重要尝试。它能否成功,取决于领克的定价策略和市场竞争环境。但无论如何,领克10 EM-P的发布,都让我们看到了领克在新能源汽车领域的决心和实力。
让我们拭目以待,看领克10 EM-P能否在混动运动轿车市场占据一席之地!
#每日汽车资讯#
全部评论 (0)