智界换标！华为放权，车企自主引关注？

家人们，近汽车圈有个大瓜，华为要给合作车企更多自主权啦！智界汽车这个月就要用上自己的车标了，这消息一出，可把网友炸开了锅。

以前华为对这些合作品牌那可是把控得死死的，从设计到卖车全说了算，车企只能负责生产。现在突然放权，让车企自己搞销售，这背后是啥意思呢？估计是想把担子分给合作方。毕竟华为自己都说要“不造车”，之前问界品牌名字用了华为俩字，后来又赶紧改了。

这次调整涉及智界、尚界、享界三个品牌，之前它们卖得都不咋地。智界有两款车卖二十多万，销量一般般；享界四十多万的轿车也不好卖。反观问界，有华为扶持，去年卖了四十万辆，成了唯一亮点。华为这次放权，是不是想救救这些品牌呢？

消息说这几个品牌接下来要自己建销售网络，华为还是管技术这块。不过品牌宣传不能再挂华为logo了，得靠自己打市场。这下车企得自己想办法拉客户，压力可不小。尤其是尚界还在筹备，今年底才推出首款车，价格更低，可能要打价格战。

之前余承东还抱怨过，说其他行业的新玩家靠品牌流量就能卖车，产品不一定多好。他觉得华为技术好，但品牌名用不上。现在放权了，但市场认不认可还是个问题。江淮和华为合作的百万豪车刚上市，不知道能不能打响名号。

智界刚换的新车标挺帅，但车主们只关心啥时候能正常提车。去年S7两万订单，结果月销才784辆，交付直接崩盘。现在突然高调换标，怎么看都像转移视线。

车企终于能自己决定怎么卖车了，但竞争这么激烈，光有自主权够不够？年底尚界新车上市才是真正的考验。咱们就等着看吧！