日产新发布的官图一出，这款酷黑SUV立刻在网上火了。
瞧那些照片，MAGNITE Kuro版的全黑前脸配上16寸轮毂，瞬间吸睛。
设计上，它把普通版的镀铬全换成黑色高光处理。
前格栅、保险杠和轮辋都黑得发亮，运动感拉满。
颜色选择除了经典黑，还新增了一个金属灰涂装。
2025年8月官图发布时，翼子板上加了Kuro版专属标识。
内饰也走全黑路线，座椅用皮质包裹手感不错。
日产说这版基于普通款的N-Connecta型号打造。
配置升级挺实用，标配了手机无线充电功能。
还内置行车记录仪，开车时记录路况省心不少。
价格卡得精准，印度起售价83万卢比，合人民币约6.8万元。
2025年8月上市，它比普通版的次顶配还便宜一截。
动力有俩选项，基础款是1.0升自吸三缸机功率53千瓦。
进阶版1.0T涡轮增压三缸机，出力更猛达74千瓦。
变速箱方面，手动控可选5速手动挡开起来爽快。
自吸版还能配AMT变速器，涡轮版则有CVT顺滑些。
这车是前轮驱动设计，城里跑灵活省油。
三缸引擎轻量化处理，适合小型SUV的日常通勤。
历史方面，本代MAGNITE早在2020年就首发了。
2024年10月做中期改款，外观内饰都翻新过。
平台用日产-雷诺合作的CMF-A+架构开发。
和雷诺Triber、Kiger同平台，共享零部件降成本。
2025年2月加推左舵版，方便中东国家上路。
印度右舵老市场继续卖，日产想拓展全球版图。
定位上它比自家劲客低一级，主打入门小型SUV。
2025年在印度竞争激烈，对手名单长长一列。
竞品包括铃木Brezza起价约7.2万人民币。
还有起亚Sonet、现代Venue这些热门车型。
日产玩差异，靠Kuro版的独特黑化设计取胜。
数据看印度小型SUV去年销了150万辆，日产抢份额。
印度市场2024年SUV均价约7.5万人民币。
日产定价6.8万，比Venue便宜个几千块吸引首购族。
三缸引擎在印度接受度高，节油约15%数据靠谱。
1.0T源于雷诺技术，改良后抖动小符合环保标准。
市场策略就是控制配置和成本推低价
Kuro版砍了顶配的高科技但加了实用配件。
设计细节像新增的金属灰涂装是卖点之一。
印度消费者70%偏好深色系，日产精准投其所好。
平台共享让开发省了20%成本快速出新。
左舵版瞄准中东年需求5万辆规模不小。
竞品对比里铃木Brezza去年销了15万台。
日产目标是在印度把这小SUV销上3万辆。
内饰全黑配皮质座椅提升了点档次感。
但和Venue的科技内饰比还有点差距。
动力选择多样手动或自动档覆盖广。
1.0升自吸适合预算紧的买家入门级选择。
整个车系从首发到中改只用了几年时间。
2024年改款后加配置价格反降营销高招。
印度小型SUV领域塔塔Nexon卖得也火。
日产用个性化黑化避开了直接血拼价格。
官图发布引爆话题全黑风格年轻人爱。
起售价6.8万定位准小型SUV市场缺口。
1.0T引擎74千瓦出力开高速不虚。
配CVT变速箱城里堵车时也顺溜。
基于次顶配开发但定价下调配置微增。
比旧版Kuro只做顶配时更接地气了。
新增行车记录仪应对印度交规需求。
无线充电符合2025年用户高频习惯。
雷诺共享技术确保三缸引擎靠谱。
燃油效率和排放低适配新兴市场标准。
印度右舵和中东左舵版并行销售。
日产从单一市场扩张到多区域覆盖。
竞品如马恒达XUV 3XO定价接近7万。
日产便宜点设计酷点打差异牌抢客。
全系价格控制牺牲了高级驾驶辅助。
但实用小功能如充电槽让日常更方便。
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