2025年皮卡市场：销量前十强
2025年开年，皮卡市场表现相当不错哦！
乘联会的数据显示，从今年1月到4月，全国皮卡的总销量达到了18.8万辆，比去年增长了8.6%，这是历史上最高的销量记录啦。而且出口量也有6.2万辆，增长了三成多。
皮卡这种车啊，可以说是既能做生意又能家用，既适合城市又适合野外的跨界车型。它的车身特别结实耐用，通过性好，越野能力强，在中西部地区和一些工程、矿业领域特别受欢迎。不过在国内，皮卡被归类为商用车，所以在市区里用起来有些限制，不然销量肯定更高。
那么问题来了，在1到4月份，咱们国家的皮卡市场到底是个啥情况呢？今天就来给大家介绍一下销量前十名的厂家吧！
销量低于1万辆的（3家）
相比起轿车和SUV这些乘用车，皮卡的市场规模要小得多。现在能做到一个月卖超过1万辆的厂家也就一家。在2025年的前四个月里，国内皮卡市场排名第八到第十的厂家，累计销量都在1万辆以下，一共有三家。
其中，河北中兴排在第十位，1到4月的销量是4593辆。中兴皮卡可是个老牌子了，在出口市场上表现也很不错呢。
皮卡销售排行前九强
另外呢，吉利汽车旗下的雷达新能源皮卡，就是那个排第九的，今年1到4月份卖了4593辆，跟去年相比猛增了190%，这个增长率在行业内那是第一名啊！再看看来自南昌的江西五十铃，它排第八，是一家合资的高端皮卡品牌，同期卖了7605辆，虽然比不上雷达新能源的增长速度，但也同比增长了25%。
2025年前4月皮卡厂商销量情况
2025年1到4月份，有四家皮卡厂商卖了1万到2万辆车。其中，郑州日产是东风汽车旗下的公司，排在行业第七，卖了1.26万辆。
福田汽车属于北汽集团，排在第六，前四个月卖了1.29万辆，比去年增长了将近三成。长安汽车在西南地区，排在第五，卖了1.58万辆，不过它的销量比去年同期下降了两成左右，是十大皮卡厂商里下滑最多的。
另外一家来自江西的江铃皮卡排在第四，前四个月卖了1.88万辆，跟2024年差不多。
还有三家卖了超过2万辆的。上汽集团旗下的上汽大通排在第三，卖了2.01万辆，增长了近八个百分点。江淮汽车也在长三角地区，卖了2.2万辆，增长了五分之一，成了行业老二。
中国皮卡市场：长城汽车稳居第一
皮卡市场的带头大哥还是河北保定的长城汽车（排第一），今年1到4月份卖了6.75万辆，这成绩是第二名的三倍呢，那行业老大的位置可以说是稳得不行。长城汽车旗下的长城、炮这些皮卡小品牌，整体销量涨了9.7%，这个增长率还是比整个市场的平均水平要高。
新能源皮卡：挑战与机遇并存
皮卡这东西主要用在西北、西南那些地方，像山地、丘陵、戈壁、沙漠，还有厂矿、工地这些地方。这种环境对车的要求特别高，尤其是可靠性和续航能力，所以皮卡的新能源化一直推进得比较慢。
不过呢，新能源皮卡的发展速度也在加快。比如有个专门做新能源皮卡的品牌叫雷达汽车，现在销量都进到行业前十了，这就说明新能源皮卡有市场潜力。
所以啊，国内那些做传统皮卡的厂家，也得重视新能源皮卡的研发。不管是油电混动还是纯电的，都有机会分一杯羹。再说了，皮卡出口的增长速度比国内市场还快，所以开拓海外市场也是必须要做的事情。
另外补充一下，这是2025年1-4月国内皮卡销量前十的厂商名单，数据来自乘联会的批发销量统计哦！
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