新能源车市大变天！曾经火爆的广汽埃安现在咋卖不动了？
还记得两年前满大街跑的AION S吗？那时候月销过万跟玩儿似的。可上个月销量直接腰斩，只卖出4000多台。这不，2026款新车刚上市，可仔细一瞅，这改款改了个寂寞啊！
先看价格，13.98万起售，跟老款没啥区别。外观还是老样子，内饰倒是分了两种：低配给个寒酸的8英寸小屏，高配才舍得装12.3英寸大屏。最气人的是，入门版居然偷偷减配——后排USB接口少一个，喇叭还少了俩！就这还敢卖14万？隔壁比亚迪秦PLUS都能买俩低配了！
要说升级，也就三个字能概括：换怀挡。热泵空调听着高级，可实际用起来跟普通空调能差几度电？座椅全系手动调节，隔壁国产车早都标配通风加热了。续航倒是没缩水，430km和505km两个版本，可同价位竞品都干到600km了。
现在买车的年轻人可精着呢。要么像小米SU7那样堆黑科技，要么像五菱宏光直接打价格战。可广汽埃安倒好，新车比老款贵，配置比竞品低，这不是明摆着劝退消费者吗？有车主吐槽：＂去年买的AION S，今年二手价直接跌了5万，比手机贬值还快！＂
更扎心的是，现在同价位能选的太多了。深蓝SL03能玩旋转屏，零跑C01有CTC底盘，就连网约车司机都说：＂现在换车都选比亚迪，埃安的电池冬天掉电太狠了。＂
要说广汽埃安最大的问题，就是躺在功劳簿上睡大觉。别人家新车上市都是加量不加价，它倒好，减配还敢涨价。要我说啊，这2026款AION S就是来凑数的，真正想买车的还不如抄底老款。你们觉得，照这么搞下去，明年这时候还能在4S店见到埃安吗？
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