最近有媒体爆料，7月大型SUV销量榜单新鲜出炉，理想L9和极氪9X这对曾经的“流量担当”集体跳水，一个月暴跌两千台，甚至四连跌。一时间，全网都在猜测这背后的原因，“理想不行了”“极氪没人买”的说法铺天盖地。
喊崩盘的人是真不懂行情，建议去线下门店看看，听听那些拿着手机怼到销售脸上的客户怎么说的，就知道这事儿有多真实。
这回，榜单说实话，消费者已经正式回归理性消费模式，把购车彻底拉回实用主义，还是以前熟悉的“谁好用买谁”，不管你什么标杆不标杆。
小编认为，只要大家看清真实需求，那买车这事儿必定心里有数。
了解这两款车的朋友都清楚，前两年的它们，日子过得简直不要太爽。一个靠着冰箱彩电大沙发精准拿捏奶爸，一个靠着三电机加速秒杀超跑，稳坐细分市场第一梯队，几乎没遇到过像样的对手。但这几个月风向彻底变了，它们的日子早就没以前那么滋润。
外部竞争白热化，蔚来、问界、零跑、比亚迪等轮番发力，中高端市场新车扎堆，换电、智驾双线夹击，市场份额被不断瓜分。而且，消费者对参数内卷和实际体验的落差感越来越强。智驾没激光雷达、第三排坐着憋屈、车机卡顿像PPT，一桩桩一件件都在劝退，增长势头明显放缓。
现在看来，这次销量暴跌，就是给那些还在盲目堆料的车企狠狠上了一课。以前卖的是“概念”和“参数”，现在大家真金白银掏出来，要看的是你智驾是不是真的好用，第三排是不是真的能坐人，而不是看你会不会讲相声。
所谓的“崩盘论”，不是产品真不行了，是市场在挤水分。以前只有它选，现在有蔚来、问界、零跑能选，蛋糕分走了，这才是常态。
至于大家最担心的理想L9暴跌，其实根本没外界传的那么夸张。销售在门店里也正面解释了：7月本来就是淡季，加上大家都在等新款改款，数据自然不好看。而且买理想的人看重的是那份没有里程焦虑的踏实感，后排的大彩电能哄孩子，冰箱能冰可乐，这几点没变，它依然是那个奶爸首选，根本伤不到根基。
更关键的是，极氪9X的四连跌，纯粹是被自己的产品节奏坑了。五座版马上预售，六座版谁这时候买谁就是大冤种。底盘再牛、加速再快，也架不住消费者持币观望。只要你是喜欢驾驶，家里有桩，不在乎那个卡顿的车机，这车机械素质依然能打，别被那个销量数字吓跑。
销量暴跌不是世界末日，是市场回归理性的开始。试问一句，如果一台车连你自己和家人的屁股都照顾不好，那它就算月销十万，跟你又有什么关系？
