进入车内，能够明显感受到昂科威S的用心。而在昂科威S的内饰上，受海洋与岸线交汇之美的启发，昂科威S内饰型面和光影和谐交汇。整套内饰唯 一需要挑剔的是，如果昂科威S能换成全液晶仪表，它的内饰档次感会更上一层楼。中控台采用了折角设计，向驾驶员侧偏转了18度，并且全系配上了换挡拨片。头层真牛皮三幅式方向盘，座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计。整套内饰唯 一需要挑剔的是，如果昂科威S能换成全液晶仪表，它的内饰档次感会更上一层楼。
头层真牛皮三幅式方向盘。中控台采用全新非对称式的设计，屏幕角度进行“黄金18度”偏置，体现了以驾驶员为中心的理念。而重新设计的真皮座椅，填充物柔软适中，乘坐舒适性更突出。
而在昂科威S的内饰上，受海洋与岸线交汇之美的启发，昂科威S内饰型面和光影和谐交汇。而重新设计的真皮座椅，填充物柔软适中，乘坐舒适性更突出。而ETRS按键式电子排挡不仅使用便捷，还可防止误操作，让驾驶更具信心。
中控上面的按键都有镀铬装饰，无论是手感还是视觉都很上档次。而在昂科威S的内饰上，受海洋与岸线交汇之美的启发，昂科威S内饰型面和光影和谐交汇。头层真牛皮三幅式方向盘，座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计。
内饰的颜色是双色的，但是我个人更喜欢黑色，所以在氛围上昂科威S更胜一筹。而在昂科威S的内饰上，受海洋与岸线交汇之美的启发，昂科威S内饰型面和光影和谐交汇。“黄金18度”偏置，昂科威S的中控台采用全新的非对称设计。
整个内饰部分的豪华程度确实要超过大众探岳。而在昂科威S的内饰上，受海洋与岸线交汇之美的启发，昂科威S内饰型面和光影和谐交汇。整套内饰唯 一需要挑剔的是，如果昂科威S能换成全液晶仪表，它的内饰档次感会更上一层楼。
内饰上，昂科威S更强调了一种高级感，这也是大众探岳和途岳所没有的。而内饰呢，昂科威S的中控设计其实是比较简单粗暴的，因为我们可以看到大量的控制按键，但是对比之下，别克昂科威S的实体按键和按键却都十分精致和简洁。中央的按键布局合理，且兼顾了使用便捷性，整体设计让人感到满意。
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