上周，我们用了两天的时间走访了十几家不同品牌的经销商门店，对中大型SUV市场进行了深入的走访和了解。一方面，是为了了解厂家近年来推出这类产品持续高涨的热情是在近两年出现错付的可能，另一方面，是想看看买家们对大六座/七座的消费热情是真的存在使用刚需还是产品带来的情绪价值满足性刺激。
在和销售以及部分购车者的沟通后，答案是显而易见的：首先，厂家的嗅觉是敏锐的，决策是正确的。中大型SUV有概率取代传统的中高级轿车，成为检验品牌及产品的试金石。其次，这类产品确实是消费者不得不换的刚需。
国人偏爱大车。这件事在汽车普及前如此，在当下也是如此。因为，无论家里有几辆车，一定要有且先要有一辆满足一大家子出行需求的车。
随着经济的发展和生活水平的提高，人们的执念从一开始的“紧凑级轿车”起步，变成了后来的“中高级轿车”，现在则是“中大型SUV”。或者说大家一直喜欢的都是中大型SUV，只是之前的它价格有些高高在上。它们要么顶着豪车的光环，要么揣着纯进口的身份，要么还要在本就显得离谱的定价之上排队等候“加价”。
其次，除了选燃油车还是新能源的灵魂拷问之外，消费和对中大型SUV的产品功能要求与之前相比要更加的丰富或者苛刻，如主被动安全性、使用经济性、空间够大的同时还要灵活多变、兼顾越级舒适性的同时还要拥有一定程度的越野能力（起码是轻越野能力）等。
而当下，流入市场的中大型SUV，这两年就像是被厂家下饺子一般，包括燃油车和各种新能源车在内，主流产品的价格区间更是从不到二十万跨越到五六十万。总之，用一个字形容就是乱。
不得不承认，对大多数人来说，被写进家庭支出计划内的中大型SUV，仍称得上是一个“新鲜事物”。当新的大车潮流袭来的时候，选车又成为了一个老大难问题。
但我们在走访过程中，发现了一个很有意思的问题，那就是全新揽境的用户群体，很大比例中都是“二老”型用户，即老用户或者老司机。那他们为什么都选择了一汽-大众全新揽境呢？
父子之约F先生
F先生和妻子都是上海本地人，年中，他们迎来了自己生命中的第二个宝宝。家里的老大今年读小学3年级，有了二胎后，外婆或者奶奶轮流过来帮忙带孩子。到了周末，有时候难免接接送送。这时候，原来的那辆高尔夫在就有些无法胜任了。
高尔夫是F先生结婚时买的。那时候年轻，爱车的他给自己选择了一辆“驾驶者”之车。按理说这辆车时间够久了，期间也不止一次地有过换掉的想法，可爱车的F先生对车辆保养的一直很好，除了正常保养和到了生命周期部件的必须更换外，这辆车伴随着他们的小家庭走过了十来年的时间，见证了很多幸福时刻。
“换车的最根本原因就是有了二胎后，原来的高尔夫就不够用了。这个决定是我爱人从医院转月子中心回家那天做的。当天双方父母都在，加上爱人和我，一辆车根本挤不下，况且还有那么多东西，那天还突然下了点雨。搞得我父母很狼狈。”被问到为什么换车时，F先生讲道。
8月份，正好全新揽境上市，自己给高尔夫准备做最后一次保养的时候就试驾了店里的展车。而且有置换政策，很快就下定了。
“我当时是先试驾了一下，开了一圈感受下来就是动力确实很强，不到8秒（7.5秒）的百公里加速成绩，比我那辆高尔夫都要好。这么大个车，还是出乎我意料的。底盘还是很大众，是我喜欢的风格，而且这么大车，开起来还很灵巧。对于喜欢驾驶的人来说，全新揽境挑不出毛病，甚至觉得自己开的是辆放大版的高尔夫。开完后我很喜欢，但当时在车上也是有几个疑问的，就是后面两排够不够舒服。”F先生介绍到。
从交谈中我们了解到，对于刚刚有了小棉袄的他来说，换大车，首先就是要空间大，然后要舒适。F先生家里的领导也明确表示，二排和三排一定要舒服。因为之前的高尔夫，满员出行的时候，大人和小孩在后面太挤了，尤其是长途自驾游，老人从车上下来腿都要缓好久。F先生最早考虑的并不是SUV，而是MPV。这两点，显然是MPV的特长。
“我当时在驾驶位上想，这车虽然也有三排，但二排空间够不够大？三排够不够舒服？到店里后，我就认真体验了下车内的后排空间。这车的第一排和第二排可以前后随意调整，同时第三排的空间一点不比MPV差，更主要的是，我这个6座版，二排座椅不光有电动调节，通风和加热，还有按摩功能，这对家里的老人实在是太又好了。而且空间的组合方式也多。首先就是后备箱，满员出行，放下露营的全套装备戳戳有余，长途也能带上足够的行李。而且二排、三排都支持放到，全放到后能做到全平，就是个大床。一家人在车上，再也不会觉得挤了。”
“新车提回家后，现在最喜欢这辆车的是我们家老大。这小子现在就惦记那张大床，上周回崇明外婆家，躺在车上看星星叫都叫不下来，最后睡着了才从车上抱下来。老大对历史和地理兴趣很大，经常说要去看中国的天眼、走川藏线、看魔鬼城、嘉峪关和可可西里，我也是想着在他小学毕业前的这几个寒暑假，尽可能的满足他这些愿望，毕竟中学后，学业压力就太大了，想做的话根本没时间。揽境很好的一点就是，这车带四驱（4 Motion），通过能力这方面，我相信去这些地方没有任何压力。我相信，如果我们的计划能够实现，一定是我们家庭最美好的记忆。这也我在心里默默给儿子做出的承诺。”
“而且这车的智驾（辅助）和（智能）座舱我也挺满意的。我其实不依赖智驾（辅助），尤其是车上都是家人，我还是更相信自己。只是很偶尔的情况下我会开启，比如确实需要我做某件事而且可能会分心影响驾驶的情况下，全新揽境的智驾（辅助）功能挺好的，我单独试过，感觉它的功能可能不是最多的那一个范围，但是给到的功能在能力上都是很强的。”
“作为家庭里的主力驾驶员，我对全新揽境的动力和底盘都很满意，而且这么大的车，视野好，灵活，我爱人开起来也没什么压力。二排三排的舒适度很高，空间足够大，动力足够强，还有四驱。东西再多，路途再远都不怕。对于我来说，真的是方方面面都照顾到了。”
电返油用户Z先生
和F先生一样，Z先生也是在有了二胎后决定要换车的。不同的是，Z先生和妻子都不是上海本地人，他们是大学同学，一样都是来自安徽，毕业后便留在了上海工作。之前，他们的家庭用车是一辆纯电B级轿车。
当时选纯电，一方面是省去拍牌的繁琐，而且省下的牌照钱够自己买辆中型车了，也算是一步到位。但后来实际的用车体验有些不尽如人意。首先，Z先生自己的小区是没有安装充电桩的条件，公用充电桩完全靠运气。
“小区电车充电不方便就忍了，无非是花点时间的事情。可长途出行的时候实在太痛苦了，孩子也跟着受罪，尤其是过年，服务区有吵又挤不说，碰到堵车都不敢开空调。为这个，老婆没少路上抱怨我。所以，这次坚决换油车。”
“还有一点，就是坐电车容易晕车。老婆、孩子、大人都反映过这个问题，我们家老大一直都不喜欢坐我们之前那辆车，老人更别说了，我第一次接我妈来上海那次，老太太一路上难受的不行，那次之后说啥都不愿意坐车了，所以那之后都是坐高铁。”
今年有了二宝后，Z先生自己和爱人都要工作，且家里老大也刚上幼儿园，爱人产假结束后就把老家父母接过来帮忙带孩子，三口之家突然扩容到了6口的大家庭。
所以，这次换车，Z先生第一件事是否定了电车。第二件事就是要个大七座。
“以前，一直都在忙工作，所以知道我将近40岁事业和经济稳定后，才和爱人有了第一个宝宝。其实我和爱人都是独生子女，也都喜欢孩子，所以紧接着就要了我们第二个宝宝。因为工作，我们两口子之前跟家里老人相聚的时间就特别少，现在双方父母年纪大了，现在他们一下迎来了两个孙子，以后来住的时间以及我们往返上海安徽的次数只多不少。我们希望一家人都在上海的时候，能多一些相处的时光，带老人和孩子去露露营，让一家人多谢轻松、愉快的时光，在他们跑得动的年级，一起四处走走，看看。”
“全新揽境这车空间太大了，像前段时间接我妈过来，老太太给小家伙做的新被子、褥子啥的，足足有两大包，还给老婆带了很多特产，好吃的。光我家老大喜欢吃的牛尾就带了四根，慢慢一大箱，就这，放进去还显得后备箱空空荡荡的。我们一大家出游，再也不会为坐的不舒服、空间不够发愁了。想去哪去哪。”
但新能源毕竟还是有些优势的，比如科技感，智能化方面，当我们问到Z先生有没有落差感时，Z先生表示：“我那辆纯电也号称智能化，当时买的时候也确实有这方面考虑，但实际上，真的用得上的东西很少，我基本上只用过导航和音乐，其他什么应用除了买回来图新鲜试了几次，后来基本上从没打开过。而且时间长了，有些功能反而是累赘。揽境的车内我还是很满意的，其实科技感不差的。而且更人性化，比如空调的设置，有单独的操作区。你用语音对话区操作的时候，反应很快，也很准确。用起来绝对比我之前那辆好。”
总结：
燃油车的核心竞争力仍在于整车功能系统的成熟度与场景适应性，全新揽境的动力调校、成熟可靠性，智能全时四驱能力，超强的装载能力和空间的灵活性，完美契合了大家庭全场景的出行需求。
而且，全新揽境30万以内的价格，是绝大多数人的预算范围，而且在确保核心产品功能的前提下，揽境几乎是样样通，样样精。简单概括，就是大众的机械素质，叠加上MPV的空间和舒适性，保留城市SUV适用性的前提下，4 Motion又赋予了相当程度的通过能力。
可城可野，一家人，把油箱加满，想去哪里都行。
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