爆了！ 爆了！ 2025年5月第一周的中大型SUV销量榜刚出炉，直接炸出一堆“名场面”：理想家族三款车杀进前五，L6单周狂卖5623辆，销量比第二名两倍还多；比亚迪唐L硬刚宝马X5抢下季军，智界R7和问界M7却上演“高台跳水”，尤其是问界M7销量跌破800辆，连大众途昂都打不过了！
理想三兄弟“屠榜”，L6卖疯了
这周的冠军毫无悬念，理想L6以5623辆的成绩稳坐头把交椅，比自家老二L7（2561辆）多出整整一倍。 更夸张的是，L8也以1528辆挤进第四名，前三名里理想占了两席，前五名直接包圆三个位置。 网友调侃：“这哪是销量榜，分明是理想家族内部排位赛！ ”
有业内人士透露，理想L6的定价策略是关键。 全系标配空悬和激光雷达，入门版价格压到28万，直接抢走汉兰达、途昂等传统燃油车的客户。 更狠的是，理想门店近期推出“旧车置换补贴”，燃油车车主换购L6最高能拿3万优惠，直接把价格战打到“骨折”。
唐L逆袭宝马X5，比亚迪这次玩真的
比亚迪唐L这周冲到第三名，虽然具体销量没公布，但能挤掉宝马X5（第五名）上位，显然不是靠运气。 据比亚迪内部人员透露，唐L的订单中超过60%用户选择了顶配版，激光雷达和城市NOA功能成最大卖点。 更关键的是，唐L的交付周期缩短到2周，而宝马X5提车还得等1个月，这让急着用车的客户直接转投国产阵营。
宝马X5虽然排名第五，但周销量破千的成绩仍让其他燃油车眼红。 有意思的是，宝马4S店销售开始强调“燃油车保值率优势”，甚至有销售在朋友圈喊话：“开三年电车亏一半，宝马X5三年后还能卖七成！ ”
问界M7崩盘，智界R7也扛不住了
如果说理想和比亚迪是赢家，那问界就是这周最惨的品牌。 问界M7销量跌到不足800辆，排名掉到第14位，连大众揽巡（未公布具体销量但高于问界）这种老牌燃油车都能踩它一脚。 车主论坛里吐槽声一片，有人抱怨“车机卡顿、续航虚标”，更有人翻出三个月前问界宣传的“百万豪车平替”海报，嘲讽：“现在降价5万都没人接盘！ ”
智界R7同样惨淡，周销量900多辆，排名从前期高位跌到第七。 有知情人士爆料，智界R7的智能驾驶系统被用户投诉“识别不精准”，某汽车博主实测夜间车道保持功能时，车辆竟多次误判车道线，吓得副驾全程不敢松方向盘。
小鹏G9改款翻身，魏牌蓝山闷声发财
在一片混战中，小鹏G9靠着改款杀回前十。 新款G9砍掉鸡肋的5D音乐座舱，把800V高压平台和城市NGP下放到入门版，价格还降了2万。 车主群流传着一张截图：“老车主哭晕在厕所，但新车主真香！ ”
魏牌蓝山则成了低调的赢家，周销量破千冲到第六名。 这款车走的是“冰箱彩电大沙发”路线，但比理想便宜5万块，二排座椅能直接躺平，后备箱还能塞下婴儿车+露营装备。 小红书上有宝妈晒图：“接娃车秒变移动休息室，老公在车里加班，我带娃躺平刷剧。 ”
燃油车只剩宝马X5能打？ 途昂、探险者集体扑街
宝马X5撑起了燃油车的尊严，但其他老牌选手几乎全军覆没。 途昂、探险者周销量只有200多辆，连前十都没进。 奥迪Q6更惨，单周只卖出200多台，4S店已经开始“买一送一”——购车送奥迪自行车，但依然无人问津。
最戏剧性的是丰田普拉多，这款曾经加价10万的神车，如今周销量不足500辆，排名勉强挤进前二十。 有车商在二手平台挂出全新未上牌普拉多，比指导价便宜8万，配文：“最后一次信仰充值，卖不掉就转行卖电车了。 ”
17款车型周销不足百辆，蔚来ES8比不过深蓝G318？
榜单最扎心的还是垫底集团：17款车型周销量不到100辆，蔚来ES8、凯迪拉克XT6、坦克700新能源全在名单上。 蔚来ES8被自家ET系列抢走热度，有车主在车友会吐槽：“换电权益缩水，还不如买ET9。 ”更离谱的是，刚上市的深蓝G318（周销100+辆）竟然比蔚来ES8卖得多，网友毒舌：“长安这次连‘模仿路虎’的招数都不灵了。 ”
改款、降价、缩水，车企的求生欲有多强？
为了抢市场，车企们已经开始“互相伤害”， 小鹏G9砍配置降价，理想L6推置换补贴，问界M7甚至传出“员工内部价再打8折”的消息。 但最狠的还是宝马——某地经销商被曝出“买X5送X1使用权”，表面上说是“解决家庭多车需求”，实际上就是变相降价清库存。
这场混战背后还有个细节：销量破千的车型从上周的8款降到6款，但头部玩家的优势反而更明显。 理想L6、宝马X5、唐L三款车吃掉了大半市场，其他品牌要么像魏牌蓝山一样精准卡位细分市场，要么像智界R7一样高开低走。
百辆级车型在卷什么？ 有人押宝越野，有人赌智能
销量低迷的车企也没闲着， 坦克500新能源冲进前十，靠的是“带电越野”概念，车主群里有人晒出沙漠豁车视频，配文：“油车趴窝了，我还能用外放电煮火锅。 ”另一边，昊铂HL狂吹“鸥翼门+AI代驾”，但周销量只有100多辆，网友吐槽：“门倒是挺炫酷，但谁天天在车库表演展翅啊？ ”
深蓝G318的失败则暴露了另一个问题：硬派造型+增程式动力看似讨巧，但27万的定价直接撞上坦克400和豹5，用户根本不买账。 有经销商自嘲：“这车上市前连夜修改话术，从‘对标路虎’改成‘性价比之王’，结果客户来了句：‘不如买二手理想L7’。
写在最后：没有永恒的王者，只有贴身肉搏的战场
这一周的销量榜就像一面照妖镜：理想用性价比碾压对手，比亚迪靠技术逆袭高端，问界和智界却因为产品力掉队被反杀。 燃油车阵营里，宝马X5用品牌信仰硬撑，其他车型连情怀牌都打不动了。 至于那些周销不足百辆的车型——要么赶紧改款，要么准备退市，这个市场已经容不下“躺平”的玩家了。
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