广汽丰田雷凌异响频发，究竟是何原因？

最近，一位广汽丰田雷凌的车主郭女士在《挖掘机》微信后台留言，反馈她的雷凌车型存在异响问题。异响主要集中在四个车门附近，尤其在路况较差时，噪音变得更加明显，已经严重影响了她的驾驶体验，希望能够得到帮助。

1. 异响问题逐渐显现

笔者随后联系了郭女士，进一步了解情况。郭女士于2015年9月中旬在郑州市航海路的一家丰田4S店购买了一辆白色的1.6L自动挡雷凌。当车辆行驶到2000公里时，她在一次长途驾驶中，听到副驾驶侧玻璃处传来类似小石子击打玻璃的异响。起初，她并未在意，认为这是车辆常见的小问题，毕竟几乎所有车辆都有这样的声音。甚至她的朋友花费三四十万购买的奥迪A4L也偶尔会出现异响。

这个小问题逐渐演变成了噩梦，异响的频率和强度不断加大，从偶尔几次变成每次开车都能听到，主驾驶和后排的乘客也能察觉到。2016年1月，郑州下了一场大雪，雪后第四天，郭女士开车回家时，惊讶地发现车内响个不停，回到家后车身还沾满了泥浆。

在此之后，郭女士先后两次前往4S店寻求帮助，得到的回复是这辆雷凌出厂时并未装配叶子板内衬，导致行驶过程中砂石击打车身产生异响。4S店建议安装叶子板内衬，以减少噪音，但表示问题依然存在。

2. 在隐蔽处减配

叶子板内衬安装在轮胎上方，主要用于降低行驶噪音，保护车底，并防止泥水飞溅。它能够帮助泥土顺畅流出，避免堆积，从而提高车身的清洁度。

既然叶子板内衬如此重要，为什么这辆车在出厂时却没有安装呢？笔者拨通了广汽丰田的客服电话，工作人员表示，2015年10月之前生产的雷凌车型都没有安装叶子板内衬，而10月之后的车型，包括新推出的混动车型均已配备。

广汽丰田的做法显得不太合理，作为消费者，虽然支付相同的价格，却无法享受到相应的服务。虽然缺少内衬不会直接影响安全，但会严重影响消费者的使用体验。雷凌每月销量达15000辆，厂家实在没有理由为了节约成本而忽视这一配置，导致车主的不满。

3. 内衬减配的问题普遍存在

不仅广汽丰田雷凌缺少叶子板内衬，笔者在网上一查，也发现北京现代朗动、长安悦翔、一汽丰田威驰、雪佛兰赛欧、广汽丰田致炫和一汽丰田卡罗拉等车型也没有配备内衬。日系品牌紧凑型车缺少内衬的情形似乎更加常见，当然其他品牌也有类似情况。

可以看出，日系品牌往往会考虑消费者的心理。外观吸引人、空间宽敞、经济省油、价格适中，都是购车时的主要考虑因素，而叶子板的有无似乎并不受到重视。等到车辆出现问题时，消费者才会感到后悔。值得一提的是，卡罗拉和雷凌（混动除外）全系都没有配备ESP车身稳定系统，消费者是否知晓？

4. 4S店的维修费用高达768元

在“体验消费”的过程中，消费者本身就是这一过程的一部分。消费结束后，留下的就是对整个过程的体验。笔者认为，减配叶子板内衬显著降低了消费者对丰田品牌的认可度。正如古语所说：“千里之堤毁于蚁穴”，这种小小的手段虽然能暂时获利，最终却会失去消费者的信任。