相当MAN！奇瑞威麟P3X终曝光真容，2.5TT气电双增压发动机是亮点

这车的出现实属意外，本以为会隔段时间才能曝光，之前的威麟品牌发布会背景屏幕里是出现过一次的，这次则是实车展示，至少前避震这块是没什么悬念了，确实是真家伙，但是玻璃全部黑化处理，所以模型的可能性更大一些，只是实车直接在真底盘上嫁接。

从现场图能够看出，一些消费者对于这类车型的偏爱程度，也确实这次去甘南甚至是以前的川西大环线等等，皮卡车型真不在少数，关键不少都是私人改装车，所以这种底子较为强悍适宜改装化的皮卡，更引人入胜，为何说适宜改装？从展示模型本身的轮胎和专用设计的涉水喉就能看出端倪，定位可是不低，主攻的应该是高端化的皮卡市场，而上市的威麟R8显然更偏向普通市场。

当然长期出游溜达的才能考虑它，日常化使用的话，这类车型尺寸偏大的同时，油耗就成了一个颇为头疼的问题。

而奇瑞商用车公司解决的办法就是直接做一个混动版车型，现场出现的2.5TT气电双增压柴油发动机就是解决策略之一，个人理解，原先的机械增压改成了电气化的增压模式，这样一来就涵盖了低速和高速不同的阶段，达到省油的目的，当然了，仔细看实车货箱左右后轮眉上端都出现了矩形开口的设计，不出意外的话，一侧是快慢充插电部位，一侧是加油口，再配合2.5TT气电双增压柴油发动机（柴油本身价格不贵而且劲确实够给力），该车的混动油耗应该会相当的抢眼。

至于另一台白色的皮卡车，很明显是概念版的，看看封闭式的前脸设计，再结合此前提及到的EV版皮卡，很大的概率就是这台白色的皮卡，不过目前到现场的车友拍摄的图片并不算太多，截止目前仅有一张远景图。