最近有个朋友想买辆纯电SUV，预算卡在12万左右，跑来找我推荐。他上来就问：“比亚迪元PLUS现在挺火，是不是闭眼入就行了？”我摇摇头，让他先别急着下结论，给他看了几张哪吒X的实拍图。哥们儿眼睛一亮：“这车看着比元PLUS还大气啊，续航咋样？多少钱？”我笑着说：“501公里续航版本才卖12.48万，比元PLUS 430公里版本还便宜2000块。”他当场掏出手机查参数，边看边嘀咕：“这配置单看着像开了外挂啊...”
颜值即正义，年轻人第一眼就心动
要说现在买车就像相亲，第一印象太重要了。哪吒X直接把分体式大灯玩出了新花样，LED日行灯像把锐利的刀锋劈开夜色，下方进气口的银色饰条就像西装领口的装饰巾，既有科技感又不失精致。朋友第一次看到实车时脱口而出：“这前脸够凶的，开上路绝对回头率爆表。”相比之下，元PLUS的龙脸设计虽然经典，但在年轻人眼里总感觉少了点新鲜劲。
溜背造型是现在最吃香的设计，哪吒X的C柱往后下压得特别干脆，配上18寸熏黑轮毂，活脱脱就是个运动健将。有次在充电站遇到位车主，他指着自己刚提的红色哪吒X说：“买这车就图个帅气，上周去接女朋友下班，她同事还以为我换了辆三十万的车。”
坐进车里，才知道什么叫越级体验
拉开车门那刻，别说朋友惊了，连我这个老司机都愣了下。15.6寸的中控屏霸占着整个视野，跟家里的大号平板电脑似的。试过语音控制空调，刚说完“调到23度”，空调出风口立马呼呼送风，这反应速度比我家小爱同学还快。最绝的是分屏功能——主驾看导航，副驾追剧两不误，上次带爸妈出游，老太太全程追《甄嬛传》都没晕车。
对比元PLUS那个12.8寸的屏幕，哪吒X简直像把电影院搬进了车里。朋友上手划拉几下屏幕，发现内置了唱吧APP，当场来了段《孤勇者》，车载音响效果震得方向盘都在共振。销售小哥在旁补刀：“咱们这车机用的可是高通骁龙8155芯片，跟五十万的蔚来同款！”
续航焦虑？不存在的
上个月陪朋友去郊外露营，特意测试续航。哪吒X满电显示501公里，空调开到22度，载着三个大老爷们加烧烤装备，实际跑了460公里还剩8%的电。路上遇到下雨，开着座椅加热和方向盘加热，续航也没见大幅缩水。同行的元PLUS车主看着我们淡定吃烤肉，自己却提前两小时就开始找充电桩。
快充才是真香现场。有次在商场吃饭，插上充电枪去买杯奶茶的功夫，电量就从30%蹭到65%。朋友掐着表算：“官方说0.37小时充到80%，实测37分钟真能充进去50度电！”相比之下，元PLUS快充要慢上十来分钟，碰上着急用车的时候，这十来分钟可能就是迟到和全勤奖的区别。
配置内卷，这价格给得实在过分
比配置单那天，朋友拿着红笔在纸上勾勾画画。哪吒X比元PLUS多了整整18项配置：电动尾门、座椅加热、自动泊车...最让他心动的是那个DOW开门预警。上次他骑电动车就被突然打开的车门撞过，现在看到这个功能直拍大腿：“早该普及了！能少多少事故啊！”
试驾时销售特意找了个死胡同表演绝活——50米循迹倒车。方向盘自己转得飞快，精准避开两侧垃圾桶，朋友看得目瞪口呆：“新手司机的福音啊！我媳妇再也不用下车帮我指挥倒车了。”元PLUS车主在旁酸溜溜地说：“我这车得加钱选装自动泊车，装完比哪吒X顶配还贵五千。”
开起来像德系车的秘密
底盘调校是隐藏大招。过减速带时特意没减速，悬架“咚咚”两声干净利落，没有多余晃动。跑山路时后多连杆悬挂死死咬住路面，朋友坐在后排惊呼：“这过弯稳得不像电动车！”后来才知道，哪吒的底盘团队挖了不少大众系工程师，难怪有股子德味。
动力虽然比不上元PLUS的7秒破百，但城市里开完全够用。红绿灯起步时，前轮轻轻打滑的推背感反而让人上瘾。有次在高架上，开着运动模式超车，电机呜呜的啸叫声竟有点性能车的味道。朋友总结得很精辟：“又不是天天飙车，9秒破百和7秒破百的区别，还没奶茶全糖和七分糖区别大。”
省出来的都是真金白银
最后算经济账时，朋友掏出手机按计算器：哪吒X每公里电费不到1毛钱，比他的老捷达省了八倍。销售还补了句：“首任车主终身免费保修，电池衰减到70%直接换新。”听到这儿，朋友转头问我：“你说比亚迪是好，但多花两万块买品牌溢价值不值？”
提车那天，朋友在4S店停车场转了整整三圈，摸着贯穿式尾灯傻笑：“12万多能买到轴距2770mm的大空间，后排能跷二郎腿，后备箱塞得下折叠自行车，还要啥自行车？”现在他天天在朋友圈晒能耗记录，最新战绩是百公里11.3度电，配文写着：“开电车省下的钱，够给女朋友买半年奶茶了。”
看着街上的哪吒X越来越多，突然想起三年前人们还觉得电动车是“电动爹”。如今像哪吒X这样的车型，正在用实打实的性价比改变游戏规则。或许用不了多久，加油站排队的不再是燃油车，而是等着换电的网约车——没办法，毕竟充一次电才三十块钱，这个账谁算都明白。
全部评论 （0）