宝马即将推出的新一代M3车型打破了纯电动的单一路线，最新曝光的燃油版测试车显示，这款高性能轿车将同时提供燃油和纯电两种动力选择。
燃油版M3保留了经典的四排气布局，并搭载了升级的3.0升直列六缸发动机与48伏轻混系统，预计输出功率将超过现有版本的523马力。
从外观上看，燃油版M3采用了宝马最新的NeueKlasse设计风格，整体造型与电动版本高度相似。前保险杠增加了更明显的进气口，这是为了满足更强性能带来的散热需求。车尾部分，燃油版配备了运动风格的四排气管系统，保险杠样式也经过了修改。
关于内饰布局，虽然测试车尚未曝光内部照片，但根据电动车型的信息，新一代M3预计将采用与iX3相似的布局，包括全景iDrive系统，操作系统X，17.9英寸信息娱乐屏以及全新设计的方向盘。
动力系统是这款车的重点。宝马M部门研发主管DirkHäcker表示，燃油版M3将搭载直列六缸发动机和48伏轻混系统，这种组合旨在提升车辆的性能和效率，同时避免纯电动车型带来的额外重量和充电问题。
根据媒体报道，M3燃油版预计将在M3EV发布大约一年后推出，这意味着最早可能要等到2028年才会上市。这款车基于宝马最新的NeueKlasse平台打造，燃油版的底盘代号可能为G84。
宝马设计高级副总裁霍伊顿克在今年年初的美国国际消费电子展期间表示，未来宝马燃油车和电动车的外观将非常相似，从远处看很难分辨两者区别。这一设计策略将具体应用到下一代燃油版M3（G84）和纯电动M3（ZA0）上。
虽然纯电动M3的量产车身版本谍照已经曝光，但燃油版M3仍然处于高度保密状态。不过，外界已经拍到了下一代3系MPerformance版本车型M350的谍照，这些照片显示了纯电动M3和M350之间的高度相似性。
除了相似的外观设计和数字化配置，下一代燃油版M3和纯电动版M3甚至连声音体验也会很接近，因为纯电动版车型预计会配备模拟直列六缸发动机的声浪系统。MikeReichelt还透露，即将推出的燃油版M3将搭载“一种新型六缸发动机”。
测试车照片显示，新车基本确定将延续VisionNeueKlasse概念车的设计风格。双肾格栅采用扁平化处理并与大灯相连，下包围疑似采用分段式设计的进气口，与宝马M5相似。从车身侧面来看，新车将采用弹出式门把手，并配备大尺寸刹车盘和刹车卡钳。
关于这款车的命名方式，目前也存在一些悬念。鉴于宝马新能源车系列命名为iX，i4等，“iM3”的可能性较低。除了动力增强外，现款M3也会比上一代M3更轻，减重幅度达到100公斤左右。
新一代宝马M3提供6MT以及7速双离合变速器，手动挡车型0-100km/h加速缩短至4.3秒，而装备7速双离合器变速箱的车型用时更短，达到4.1秒。在电子限速的限制下，最高车速被限制在250km/h。
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