全球财经媒体：小米 EV销量以致命车祸和虚假广告而下滑！首席执行官雷军似乎毫无头绪

小米的新款电动车SU7目前在中国市场的新订单量急剧下降。SU7曾被誉为电动汽车市场的后起之秀，如今却遭遇了巨大的市场波动。此前，该车在中国市场表现强劲，一度超越特斯拉Model 3。然而，由于消费者的强烈反对、安全隐患以及信誉危机，销量正在下滑，这威胁着该公司在电动汽车领域的领先地位。

小米SU7电动车订单为何下滑如此之快？

德意志银行分析师表示，继3月份单周订单量创下2.3万辆的纪录后，4月份SU7新车订单量下降了55%。5月前两周，新车订单量仅为1.35万辆，较前几个月大幅下降。此次订单量下降的起因是一辆SU7发生了致命事故，目前事故原因正在调查中。虽然事故原因尚未确定，但该事故引发了公众对小米智能驾驶功能安全性的激烈争论。

小米的碳纤维引擎盖设计为何引发强烈反对？

当SU7 Ultra的买家发现一个误导性的设计特征时，进一步的争议爆发了。该公司曾提供双通风碳纤维引擎盖，升级费用为42,000日元（5,826美元）。但近400名车主抱怨引擎盖没有真正的通风口——这与小米和首席执行官雷军此前的说法相矛盾。

小米已就此道歉，称其为“沟通不畅”。然而，总部位于上海的新闻媒体澎湃新闻报道称，此事是一场“信誉危机”，不仅影响了小米，也反映了中国电动汽车行业在处理消费者信任方 ..

小米官方应用程序上目前提供的交付时间预估从26周到11个月不等，这加剧了人们的困惑。一位名叫阿祖的中国博主（他也是SU7的车主）甚至开发了一款应用程序，通过众包的方式获取真实的交付时间，试图追究该公司的责任。

首席执行官雷军如何应对日益增长的压力？ 小米首席执行官雷军是中国颇受欢迎的科技人士，微博粉丝超过2600万。他以善于在线与消费者沟通而闻名，但就连他也承认，这是他职业生涯中最艰难的时期之一。 雷军在周六的一篇公开帖子中承认，过去一个月对他来说是一次深刻的考验。但随着安全隐患、误导性的产品描述以及交付争议的不断累积，雷军和他的团队现在面临着重建消费者对SU7品牌信任的紧迫挑战。