近期，欧洲新车安全评鉴协会（Euro-NCAP）完成 8 款中国品牌车型的碰撞测试，蔚来 Firefly、比亚迪海鸥、领克 08、星途 Exlantix ES 等 7 款车型均斩获五星安全评级，其中蔚来 Firefly 表现最优；唯独 MG 3 两厢车暴露出 “驾驶员座椅固定机构断裂” 的罕见安全隐患，虽暂获四星，但已面临欧洲监管机构的召回审议。
在 Euro-NCAP 的碰撞测试中，MG 3 两厢车获得了四星安全评级。这一结果并不算差，与奇瑞 Tiggo 7 和 Tiggo 8、铃木 e Vitara、丰田 Urban Cruiser、现代 i30 等国际品牌车型相当。然而，在测试过程中，专家发现了一个关键的结构性问题。
在部分重叠正面碰撞测试中，驾驶员座椅的固定机制断裂，座椅旋转，导致假人的右腿承受了更大的压力。自 1997 年测试开始以来，这种情况从未出现过。这一故障属于 “超出测试协议预期的极端情况”。
由于这是首次出现这种情况，Euro-NCAP 的测试协议中没有相应的扣分条款，因此 MG 3 保留了四星评级。在欧洲协会的要求下，MG 承诺改进座椅固定机制的设计。目前，欧洲各国的认证机构正在考虑是否召回该车型。
尽管如此，MG 3 在碰撞中的结构完整性并未受损。成人乘客的安全性评分为 74%，儿童乘客的保护评分为 73%，弱势道路使用者的安全性评分为 81%，而驾驶员辅助系统的评分为 69%。
除 MG 3 外，其余 7 款中国车型均以稳定表现拿下 Euro-NCAP 五星，展现出中国汽车在安全设计上的成熟度，部分车型得分甚至超越主流欧美品牌。
1. 蔚来萤火虫 Firefly：测试最佳，成人保护率达 96%
作为此次测试的 “黑马”，蔚来 Firefly 两厢车以全面优异的成绩成为焦点：
成人乘员保护：96%（同级顶尖水平，仅略低于特斯拉 Model 3）；
儿童乘员保护：87%、弱势道路使用者保护：82%、主动安全辅助：86%；
整体得分在 Euro-NCAP 近期测试车型中排名前列，印证了其在小型电动车安全领域的竞争力。
2. 其他五星车型：各有亮点
Smart #5（虽然名义上是欧洲 SUV，但是技术与生产均在中国）：儿童乘员保护 93%、主动安全辅助 92%，两项指标位列此次测试第二，仅成人保护（88%）略逊于 Firefly。
IM LS6（上汽旗下）：成人乘员保护 90%，主动安全辅助 87%，适合注重驾驶安全的家庭用户。
比亚迪海鸥：BYD Seagull 两厢车在 2025 年被国际年度汽车奖评为世界最佳汽车之一。在欧洲市场，该车型也被称为 Dolphin Mini 和 Dolphin Surf。成人乘客的安全性评分为 82%，儿童乘客保护评分为 86%，弱势道路使用者的安全性评分为 76%，驾驶员辅助系统的评分为 77%。尽管如此，BYD Seagull 的测试结果并不算差，它超过了之前测试的 JAC J7、大众 ID.Buzz 和宝马 1 系等车型。
领克 08：领克08 SUV 的成人乘客安全性评分为 90%，儿童乘客保护评分为 87%。弱势道路使用者的安全性评分为 78%，驾驶员辅助系统的评分为 81%。
广汽埃安 Aion V：成人乘客安全性评分为 88%，儿童乘客保护评分为 85%。弱势道路使用者的安全性评分为 79%，驾驶员辅助系统的评分为 78%。
星途Exlantix ES：成人乘客的安全性评分为 88%，与 Aion V 相同。但在儿童乘客保护方面，Exlantix ES 的评分稍低，为 82%。在弱势道路使用者和驾驶员辅助系统方面，该车型的评分均为 77%。
对于欧洲消费者而言，此次测试进一步丰富了 “高安全中国车” 的选择；而对中国品牌来说，如何在 “规模化出口” 中保持 “安全一致性”，将成为未来开拓海外市场的关键课题。
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