宝马3系原厂轮毂是锻造还是铸造

宝马3系原厂的轮毂采用了锻造工艺，其详细数据为前轮8.5J ET38，后轮9.5J ET42，尺寸统一为18寸，重量维持在8-8.5kg的范围内。与此同时，它还配备了倍耐力P ZERO轮胎，前轮规格为225/40，后轮规格为255/35。

今天，我们为大家带来的是雷克萨斯IS车型的改装案例。车主在购入IS之前，曾驾驶一辆老款的宝马328Li，并对其进行了深度的改装尝试。

根据车主分享的改装清单，这辆328Li经过了一系列升级，包括安装了M performance包围、M3风格的开孔翼子板、18寸单片锻造轮毂、M performance排气系统以及丁字裤风格的方向盘等。

谈及为何将328Li置换为雷克萨斯IS，车主坦言主要是希望减少维修的烦恼。尽管宝马3系提供了出色的驾驶体验，但在保养和维护方面，其小问题相对较多，让车主感到疲惫。

这辆雷克萨斯IS 200t F SPORT原厂配备了一套18寸铸造轮毂。为了进一步提升车辆的外观和性能，车主特别定制了一套TE37款锻造轮毂。

这套轮毂的数据与海外版18寸轮毂相同，前轮为8.5J ET38，后轮为9.5J ET42，尺寸为18寸，重量控制在8-8.5kg。搭配使用的同样是倍耐力P ZERO轮胎，前轮规格225/40，后轮规格255/35。

为了增强轮毂的视觉效果，车主选择了稍大的J值，但这也导致搭配的轮胎宽度略显不足。

感谢车主“远方除了遥远一无所有”为我们分享本期雷克萨斯IS改装案例。