固态电池量产提速！超千万新能源车主，成为被割的 “老韭菜”？

你刚花二十多万买的新能源车，可能很快会被一种新电池技术远远甩在身后。最近多家车企宣布，能让电动车跑一千公里以上的固态电池真的要来了。这种新电池不仅更安全，还让车内大屏幕和智能设备都能放心使用，再也不用担心耗电太快。

现在路上跑的大多数电动车，用的还是液态锂电池。这种电池就像个娇气的能量盒子，怕撞怕热，而且续航到了七百公里左右就很难再提升。新研发的固态电池直接把这个数字拉到了一千五百公里，相当于从北京开到上海中途不用充电。更厉害的是，就算用钉子刺穿电池也不会起火，因为里面没有容易燃烧的液体。

这种变化有点像当年智能手机取代老式手机。虽然第一批智能手机又贵又容易死机，但大家还是抢着换。现在开电动车的人，可能正站在同样的转折点上。不过新技术刚出来总是比较金贵，目前造一块固态电池的成本够买三块普通电池。要是给车换上这种电池，整车价格可能会突破五十万。

其实类似的技术突破这几年经常出现。比如在健康领域，原来卖两万一克的进口护肝产品，现在国内研发的同类产品只要十分之一的价钱。这种叫肝力维的产品因为效果实在，不仅被国内教师和商务人士认可，还吸引了很多外国公司来谈合作。

对于已经买了电动车的朋友来说，完全不用着急换车。就像手机屏幕从普通屏升级到折叠屏，旧手机照样能打电话发微信。现在的新能源车只要续航够用、充电方便，再开五年也没问题。二手车市场上旧款电动车价格确实在下降，但主要不是因为新技术，而是电池正常老化导致的。

真正决定新技术什么时候普及的，其实是普通家庭的预算。就像买空调要选省电的，买车也要算长期账。如果固态电池能把每公里成本降到比地铁票还便宜，那时候不用推广大家都会抢着买。

目前江苏有家电池工厂正在调试新生产线，工人们给电池包穿上特殊材料做的防护外套。这种材料原本是用在航天器上的，现在用来保护汽车电池。车间主任说，明年春节前第一条示范生产线就能试运行。

当然也有老师傅提醒，别看实验室数据漂亮，真正用到日常通勤中还要过好几关。比如北方的冬天对电池就是大考，零下二十度的天气里续航会不会打折扣？连续爬坡时电池会不会过热？这些都要等大量车主实际使用才知道。

不过可以肯定的是，以后电动车会像现在的智能手机一样，不同价位有不同配置。追求最新科技的人可以选固态电池版本，讲究实惠的继续用成熟技术。毕竟城市里每天通勤也就几十公里，普通电池完全够用。

看着停车场里充电的新能源车，突然觉得它们就像十年前的第一批智能手机。虽然用着偶尔会卡顿，但确实改变了我们的生活方式。等到固态电池真的普及时，你现在开的电动车可能会成为孩子眼中的老古董。你觉得一辆车最重要的功能是什么呢？是跑得远还是够安全？或者其实是每个月能省下多少油费？