你看到它的第一眼，前脸像被悄悄按下了静音键一样安静。腾势N8L纯电版现在准备在9月上市，这次是从头设计，连电池也不是旧有插混版本的替换。插混版早在2023年10月推出，随后在2024年6月还推出了闪充版本。而这次的纯电版本，显然是把家庭用户最关心的三件事放在心上：车内安静、续航更长、使用成本更低。
尺寸没变，5.2米长，轴距3.07米，六座布局，能坐六个人。第三排成年人大概1米78也不挤，腿头都有空间。前备箱208升，终于解决了纯电车常被吐槽的储物短板。外观基本没改，封闭前脸、激光雷达、隐藏门把手、贯穿尾灯，轮毂有二十或二一寸可选，夜间车标会亮，整体看起来舒服自然。
座舱才是重点。三块屏幕合起来差不多44英寸，AR-HUD据说有50英寸那么大，后视镜改成9英寸的流媒体样式。高配版的后排顶棚还多了一块17.3英寸屏。语音可以全场景唤醒，动动嘴就能远程控制车辆，连手机都不用掏出来。两个50W的无线充电、水晶按键和车载冰箱都配齐。第二排有电动腿托，还能通风、加热和按摩，第三排有独立出风口，座椅加热有三个档位。
动力有两套，后驱单电机功率370千瓦，四驱版本上升到890千瓦，百公里加速不到3秒。电池是130.15千瓦时的第二代刀片电池，CLTC续航960公里。全系标配800伏高压平台，10%电量充到70%只需要5分钟，10%充到97%大约9分钟，充电速度已经和加油差不多快。
底盘方面，前悬是双叉臂，后悬是五连杆，配云辇-A空气悬架和CDC减振系统，后轮还可以转向±10度，最小转弯半径4.58米，开起来比你想象的还要灵活。智驾用的是天神之眼5.0，激光雷达标配，高速和城区NOA都能用，还送一年城市领航。智能泊车终身负责，前提是别酒驾。
有意思的是，纯电版的配置表还没有公布完整，有些在插混版要多花钱的选项，到了纯电版可能直接成标配，或者会推出新选装。价格大概在32万到38万元之间，目标就是对上小鹏G9的纯电版本、理想L8的纯电版本以及问界M9这类车型。
现在30万级市场里，800V平台不只是旗舰车型的专利，六座需求因三胎政策和多代同堂的家庭变多。安静和隔音已经成了高端家庭选车的关键指标。腾势这次不玩花哨的概念，踏实把科技和舒适做到了位。到底值不值得买，上市后试驾再说。
