传祺汽车最近推出一款插电混动中大型SUV，叫向往S7，补贴后最低只要15万4800元就能开走。
这款车配置挺高，有22个扬声器，还有零重力座椅，动力也猛，四驱版本马力能到500，最关键是油耗号称只有0.8升，一下子就成了市场上的热门话题。
这车刚上市，就用它这个价格和一堆配置，直接让人眼前一亮。
你看啊，官方指导价本来要17万58到22万98，但架不住有国家补贴，一下子就把入门款的价格拉下来了，对于想买新能源车但预算又有限的朋友来说，这车确实是个不错的选择。
向往S7的外形跟传祺以前的车不太一样，变得更简单、更时尚了。
车头是封闭式格栅，加上贯穿式的灯带，晚上灯亮起来，一眼就能认出来它是新能源车，走在街上，回头率肯定不低，显得很有未来感。
车身尺寸不小，它有4米9长，1米95宽，1米78高，轴距是2米88。
车身比例看着很协调，侧面腰线也很流畅，虽然车长，但一点不显笨重，反而显得大气稳重。
虽然轴距数据跟一些中型SUV差不多，但向往S7是纯粹的五座设计，这让后排空间特别宽敞。
实际坐进去感受，一个身高1米75的人坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳远，头顶也留了不少空间，坐三个人短途出行，完全没有问题。
座椅的配置也很讲究，都是电动调节的，而且用的皮质摸起来很软，坐上去感觉很舒服，就算长时间开车，也不会觉得累，长途旅行的舒适性这方面，它做得挺到位。
车里内饰用了好多软材质，方向盘握着也舒服，这些细节都让车厢显得更有档次。
车里的科技感也很足，驾驶员前面有一个8.88英寸的液晶仪表盘，中控台则是一块15.6英寸的大屏幕，用起来反应很快，不会卡顿，日常操作很顺畅。
最让人惊喜的，可能就是它的音响了。
除了最低配，其他车型都装了22个扬声器，甚至连头枕里都有小音响，这种配置在同价位的车里，真是少见，对喜欢听音乐的朋友来说，这简直是个福利。
后排还有一块17.3英寸的大屏幕，这配置，就像把电影院搬进了车里。
辅助驾驶功能也挺齐全，达到了L2级别，车道保持和自动刹车这些功能，在高速上或者堵车的时候特别好用，能减轻驾驶员的负担，也提高了开车的安全性。
换挡杆是怀挡式的，这样中控台就省出不少地方，放手机、水杯都方便。
动力方面，向往S7用的是1.5T混动系统，有两驱和四驱两种选择。
两驱版从0加速到100公里每小时需要7.9秒，日常用足够了。
但如果你追求更好的加速体验，四驱版就厉害了，只要5.8秒就能破百，最大功率相当于500马力，这个加速能力，在同级别车里算是佼佼者了。
电池有两种大小，小电池纯电续航96公里，半个小时就能充满电，充电速度挺快。
大电池能跑170公里纯电，而且支持3C快充。
厂家说，它的综合续航里程最长能达到1150公里，跑长途基本不用担心续航问题。
开车的时候，油电模式切换特别平顺，几乎感觉不到。
最让人难以置信的，是它的油耗数据，四驱版在亏电状态下，百公里油耗居然只有0.8升，考虑到它的动力，这经济性真是没得说，日常通勤能省下不少油钱。
不过，如果你平时开车比较猛，或者经常跑高速，实际油耗可能会比这个数据高一些，这很正常。
保养政策也挺好，第一次保养免费，之后每1万公里保养一次。
跟同价位的比亚迪唐DM-i和理想L7比起来，向往S7在配置上给得特别足，性价比很高。
虽然空间可能因为轴距短一点，比不上理想L7那种大五座，但是对于家里人不多，或者平时就一两个人用车的情况，向往S7的空间完全够用。
总的来说，如果你预算在15万到20万之间，又想买一台空间够用、配置高、动力足而且还很省油的混动SUV，那传祺向往S7真的值得好好看看。
特别是那些中等配置的车型，最划算，能把钱花在刀刃上。
现在店里还有置换补贴，旧车换新车还能省不少钱，这车真的挺香的。
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