一箱油加满三个月没用完，你蹲在车边犯嘀咕，这油是不是放坏了。
弟弟给你个底，坏是开始坏了，但远没到「报废不能烧」那一步。三个月是拐点，不是判决书。
先回答你最揪心的，还能不能烧。多数能烧，就是开着觉得不对劲。
汽油里最容易点着的成分随时间挥发，油越放越「钝」，启动费劲、给油不跟脚、怠速偶尔哆嗦。这叫性能下降，没到伤发动机那一步。
往下聊之前得先搞清楚加的是哪种汽油，它俩保质期差一大截。
查了下几个权威说法，普通无铅汽油大概能放三到六个月。
乙醇汽油就另一个脾气。某国有石油公司 B 和某日系车企官网都提过，建议一个月内用完，顶多别超过三个月。
怎么分清加的哪种。看标号前面有没有字母 E ， E92、 E95就是乙醇汽油，加油机上也会印。
东北、河南、安徽那些地方默认供应乙醇汽油，北京上海广东大多是不含乙醇的纯汽油。
那乙醇汽油为啥放不住。这就得讲真正伤车的两件事，胶质和相分离。
胶质是汽油里的烯烃跟空气里的氧较劲，氧化出黏糊糊的东西，糊在喷油嘴、火花塞上。有车主反映拆开看了直拉丝，黑乎乎一坨。
顺带一提，某国有石油公司 A 的专家提过，2023年1月1号国六 B 上线，烯烃上限压到15%，胶质来得能慢点。
更狠的是相分离。乙醇爱吸水，油箱里多少会进点潮气，乙醇就把水吸过去。
吸到一定份上，乙醇和水抱团沉底，上面那层汽油几乎没了乙醇。
这事不可逆。翻了下资料，除了大型炼厂的工艺，没有家用添加剂能把分离的乙醇和汽油重新搅匀，只能拆开洗油箱洗油路。
水吸多少会分层说法不统一，有说千分之二有说临界千分之四五，别记死数，记住会分层就行。
真分层了还硬烧，乙醇水被吸进发动机，动力暴跌、熄火、爆震，严重的拉缸。到这步才是真伤发动机。
那这箱油到底怎么办。
不用上来就抽油。先感觉打着火顺不顺、怠速抖不抖、给油有没有劲。都正常，多半还在性能下降那档，跑两趟高速烧烧就过去了。
启动费劲、明显哆嗦没劲的，别硬开，去查喷油嘴油路。有车主反映光清洗花了几百，换件得上千。
预防有个反直觉的点，短期停一两个月反而要加满油箱，里面空气少、氧化慢、水汽没地方凝，某消费者测评机构也这么建议。
大半年不动车的反过来，少留油到时候换新的，免得整箱放废。
稳定剂管点用，别神化。某燃油稳定剂品牌 A 厂商声称能保鲜一两年，可网上实测二十个月就点不着。
它靠谱的是防腐蚀，保鲜别指望，趁油新鲜加，分层了白扔钱。
还有一类人最该看，插混增程车主。天天用电那箱油俩月没动，发动机不常点，真出问题你不察觉，发现时积碳都堆上了。
隔两周切混动跑二三十分钟，让油流动流动。
回到开头，三个月不是死刑判决，是个提醒。想想自己那箱油是哪种、放了多久、车有没有异样，这几样清楚，该抽该换心里就有数了。
