小鹏G7进步了！20万出头买续航700km+充电12分钟，特斯拉车主哭晕

花20万买电车，你还在看特斯拉Model Y？ 小鹏直接甩出王炸！全新上市的G7把中型纯电SUV价格砍到22.98万起，比Model Y便宜5万多，还塞进800V超快充、702km续航和全系高阶智驾。 这波操作，合资燃油车看了腿软，新势力对手连夜改PPT！

小鹏G7 22.98万的起售价，顶配性能版也不过28.98万。 对比特斯拉Model Y标准续航版（24.99万起），价格直降5万+。这个价位的合资燃油车如本田CR-V混动（24.39万起）和大众途观L（23.08万起），在G7面前瞬间变成“高价低配”。

小鹏G7 CLTC工况702km续航，实测高速续航达成率83%，实际跑个600km毫无压力。它800V高压平台，实测用480kW超充桩，12分钟补能300km（需电池电量低于30%启动），比特斯拉V3超充快2倍。

小鹏自建超充站已突破1000座，北上广深核心商圈5公里内必有站点。 对比特斯拉车主节假日抢桩的窘境，G7车主插枪即充的体验堪称降维打击。

全系标配11颗摄像头+5颗毫米波雷达，XNGP系统在深圳、广州等城市实测，成功处理了无保护左转、加塞车辆识别等复杂场景。 自动泊车支持跨5层停车场记忆路线，侧方停车一把入库仅需45秒。

车机非常流畅。，高通骁龙8295芯片加持，15.6英寸大屏点按响应速度0.2秒，语音助手“小P”0.3秒极速唤醒。 对比Model Y那块卡顿的中控屏，G7的操作丝滑程度堪比顶配iPad。

空间大到能当床用。 4892mm车长比Model Y多出95mm，后排腿部空间980mm，1米8大汉能轻松跷二郎腿。 后排8英寸娱乐屏支持手机投屏，带娃出门直接变身移动影院，这点连30万的宝马iX3都做不到。

单电机版218kW功率，零百加速7秒，实测高速超车一气呵成；双电机版总功率358kW，4.9秒破百，比Model Y高性能版便宜10万还能省下赛道模式的钱。

溜背造型+隐藏门把手把风阻系数压到0.25Cd，比特斯拉Model Y的0.23Cd略高，但比蔚来ES6的0.26Cd更优秀。 贯穿式尾灯带22颗LED灯珠，解锁时流水灯效直接拉满仪式感。

成本控制秘密藏在电池里。 中创新航提供的磷酸铁锂电池，能量密度达到155Wh/kg，比宁德时代同类型电池成本低8%。 再加上一体化压铸技术，整车生产成本直降15%。

市场反应说明一切。 预售首周订单突破1.2万台，75%用户是从特斯拉、比亚迪汉转粉而来。 二手车商已经开始调低Model Y的回收价，这波背刺来得猝不及防。