我骑着这辆小弯梁摩托车已经跑过两条边境公路了，其实我也特别想去挑战G219，可是一想到这车的情况，心里还是有点打退堂鼓。
今年我已经六十七岁了，平时骑车比较稳，要是换成排量超过一百五十的大车，我还真有点吃不消，毕竟这三十多年以来，我一直都是骑弯梁车的，早就骑惯了，这车虽然在东北平原或者路况好点的地方跑起来挺得劲，怎么骑都觉得顺手，但要把这老伙计拉到G219那种路况复杂的山区去，我心里确实没底，总担心它爬不动那些长坡，甚至怕半路上出点什么状况把自己撂在荒郊野外，所以至今没敢尝试，这也是我心里一直放不下的遗憾。
有时候看着别人骑着大排量的摩托车在边境线上驰骋，说不羡慕那是假的，我这台车毕竟年纪也不小了，动力输出没那么强，平时跑跑平坦路面或者市区通勤还可以，真要是去那种海拔高、坡度陡、路况又没法保证的地方，这小身板可能真有点扛不住，我这人骑车向来谨慎，毕竟岁数摆在这，反应和体力都比不上年轻人，要是真在路上遇到爬坡爬不动的情况，那就不是好玩的事儿了，所以想归想，理智还是让我选择了放弃去G219的打算，选择骑着这台老伙计在力所能及的范围内转转，其实这样跑跑也挺好，不用非得去那种极限挑战，也不用非得去证明什么。
回想起这么多年，这小弯梁就像是家里的老物件，虽然看起来没那么威风，但确实省心，平时保养起来也方便，坏了随便找个修车摊都能搞定，不像那些大摩托，维修成本高，配件还不好找，我这人惯了这种简简单单的感觉，骑着它出门，心里也踏实，跑两条边境公路的时候，沿途的风景一点没少看，那种自由自在的感觉，其实和骑什么车没太大关系，哪怕是去不了G219，我依然能在这片土地上找到属于自己的快乐，路边的草木和远处的山峦，只要骑着车去看了，那就都是自己的收获，没必要非得为了一个目标去冒险。
人上了岁数，心态确实得跟着变，有时候想得太复杂反而会给自己添堵，虽然说起G219还是会觉得心里空落落的，觉得少了一次重要的经历，但转念一想，能健健康康骑着车在路上转悠，本身就是一件值得高兴的事，很多骑友都劝我去换台动力大点的车，去体验一把那种在山路间压弯的感觉，可我就是觉得这台车最合我心意，坐在上面位置低，脚能落地，随时都能停下来歇会儿，这种安全感是别的车给不了的，我也不想去追求那种风驰电掣的速度感，哪怕是走得慢点，只要能稳稳当当到达目的地，我就觉得这一趟跑得值，这就是我对骑行的理解，不需要太复杂的装备，也不需要太昂贵的车辆，只要有一颗想出门的心，加上一台信得过的老伙计，随时都可以出发。
不管是跑哪条边境线，目的都是为了出来透透气，看看不一样的风景，我这台小弯梁虽然有它的局限性，但也带我走过不少地方，让我见识了外面的世界，这就已经足够了，至于那个去G219的小梦想，就让它先在那儿放着吧，如果以后有机会换台稍微劲大一点的车，或者哪天心血来潮想去挑战一下，那到时候再说，现在的我就想骑着它，在平缓的路上多跑跑，把这周边的风景都看个够，毕竟对于我这个年纪的人来说，平安出门，开心回家，这才是骑行的最终意义，至于别的什么遗憾不遗憾的，在美景面前也都变得没那么重要了，我还是打算继续保持这种节奏，慢慢骑，细细品，把剩下的路程都走得舒舒服服。
