上个月，蔚来ES6一口气卖出3260台，成了品牌里的“扛把子”。

现在这车带着新皮肤和新技能又杀回来了。

5月10日今天，蔚来官网悄悄挂出了新款ES6和EC6的预订入口。

最狠的是，现在订车的人能薅到五年内换电不花钱的大羊毛，外加一万积分能换充电桩或者周边。

但价格暂时没公布，参考老款ES6卖33.8万，EC6卖35.8万，新款估计也在这附近晃悠。

新ES6前脸大灯眼角变尖了，进气口从血盆大口改成了樱桃小嘴。

全系标配会拐弯的智能大灯，晚上跑山路不用手动切远近光。

EC6继续顶着电动尾翼耍帅，后备箱盖一开，跑车范儿直接拉满。

车顶顶着颗激光雷达，晚上开车能识别两百米外的障碍物。

轮毂新增雪花造型21寸大脚，银色车漆看着像从科幻片里开出来的。

坐进车里，方向盘按键改成了特斯拉同款滚轮式，老车主得重新练肌肉记忆。

中控屏从竖屏变横屏，尺寸涨到15.6英寸，车机系统直接搬了百万豪车ET9的同款皮肤。

杯架藏在了扶手箱下面，奶茶再也不会被副驾胳膊肘怼翻。

座椅缝线改成了波浪纹，主驾带三种按摩手法，堵车时能开背部理疗模式。

后排老板座多了块触控屏，调空调不用扯着嗓子喊NOMI。

副驾座椅背后藏着折叠桌板，打工人上车就能支起笔记本改方案。

动力还是双电机四驱，总功率490马力，一脚电门下去照样能治颈椎病。

实际续航里程500公里起步，100度电池能跑625公里，和现款基本持平。

但重点是可以换电，全国1500座换电站随到随换，比超充站排队省心。

隔壁特斯拉Model Y现在卖26万起，极氪7X杀到23万区间。

蔚来这两兄弟贵了十万块，但送五年换电差不多值五万，相当于车价打了八折。

销售说展车这周末就到店，5月16日公布价格当天就能试驾。

想抄底老款的可能要失望了，现车库存基本清空，二手市场反而涨价了三千。

汽车博主实测发现，新ES6车机开机速度比老款快了两秒，语音识别能听懂十几种方言。

智驾系统能自动识别修路围挡，遇到雪糕筒会提前50米变道。

但激光雷达版本可能要多加两万，入门款可能还是纯视觉方案。

准备买的人现在纠结死了，到底是冲首发权益，还是等三个月后降价。