老款问界M9的车主们，最近怕是五味杂陈。
喜的是，原厂放风儿说能“回炉重铸”了，激光雷达加持，智驾体验直接原地飞升。
忧的是，这番操作，不得“出血”多少？
这桩事儿，颇耐人寻味。
说车企内卷，那真是刀刀见血，新款恨不得一天换个马甲。
可对咱老车主呢，好像又成了“局外人”。
这回问界肯为老客户“补课”，倒也算凤毛麟角。
瞅瞅现在这新能源车市，更新换代的频率，堪比光速。
去年咬牙跺脚买的顶配，今年说不定就成了“丐中丐”。
硬件迭代飞快，软件升级更是眼花缭乱，老车主看着新功能上线，自己却只能望洋兴叹，这滋味，搁谁身上都不好受。
但疙瘩也来了，这硬件“精装修”，真能让老骥伏枥，焕发第二春？
拥护升级的车主，掰着指头一算，划算！
毕竟，换车动辄几十万，升级一下，就能摸到新款的智驾门槛，怎么看都稳赚不赔。
何况，激光雷达这玩意儿，在滂沱大雨里可是救命稻草，安全才是王道。
但唱反调的也不少。
有人就嘀咕了，这车拆了又装的，还能保证原汁原味吗？
万一折腾出幺蛾子，谁来兜底？
再说了，升级费用肯定不菲，没准儿得掏几万大洋，还不如把老伙计卖了，置换新款，还能贴补家用。
瞧见没，屁股决定脑袋，立场不同，算盘珠子自然拨拉不到一块儿。
站在厂家的角度，这步棋走得着实精明。
一方面，秀了把肌肉，告诉大家咱有能耐给老车“开外挂”，提升品牌段位。
另一方面，也算是一种“老友粉”的巩固，毕竟，老客户才是金字招牌。
只不过，这“诚意”能有几分真，还得看最终的账单。
官方放出风声，要专门派救援车，弦外之音就是，这活儿不轻松。
参考新款M9的身价，以及激光雷达这些金贵的玩意儿，升级费用想必不会太“亲民”。
说到底，这也折射出新能源车企的一个共同焦虑：如何圈住用户的心？
开传统车，十年八年不在话下。
但新能源车，三年一小改，五年一大变，老车主很容易觉得被时代“抛弃”。
车企如果一门心思扑在新车型上，而冷落了老客户的感受，迟早会被市场“拉黑”。
所以，问界这回的硬件升级，也算一次试水。
倘若能把成本和用户体验拿捏到位，或许能给其他车企一些启示。
不过，话又说回来，这事儿能不能落地，还得看价格。
如果升级费用高得离谱，那所谓的“诚意”，也就成了镜花水月。
毕竟，消费者心里明镜儿似的，谁也不是冤大头。
最终，老车主是选择升级“续命”，还是置换“新生”，亦或是继续“隔岸观火”，都取决于他们对自身需求的权衡，以及对厂家诚意的考量。
这不单单是一次简单的硬件升级，更是一场厂商与用户之间的信任拉锯战。
而对整个行业来说，如何更好地照拂老用户，如何让老车主也能分享到科技进步的甘霖，才是更值得深思的课题。
毕竟，水能载舟，亦能覆舟，用户才是企业安身立命的根基。
当我们习以为常地将矛头指向厂家的营销套路时，是否忽略了用户对于自身权益的据理力争？
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