要说到汽车市场的变迁，没有哪个品牌比德国斯柯达更能引人深思，曾几何时，这家车企凭借高性价比的产品在国内风生水起，被无数车主视为＂德系平民车＂的不二选择。
然而随着大众集团对斯柯达品牌定位的调整，加之国产品牌的迅猛发展，斯柯达在国内陷入了些许危机。
就在不久前，这家车企对旗下主力SUV车型柯米克的价格进行了大幅下调，从此前的15万降至7.98万起售价，让不少老车主感叹＂亲民＂的德系品牌终于＂妥协＂了！
斯柯达柯米克凭借紧凑的车身尺寸和实用性出众的设计，一直被厂家定位为都市通勤及家用的小型SUV车型。
近年来，随着国内小型SUV市场的激烈竞争，以及汽车消费群体对性价比的追求，柯米克的销量一度低迷，为振兴这款主力车型，厂家不得不下调定价，7.98万的入门价格几乎比同级别合资品牌低了一半以上，而且还推出了1.5万的置换补贴，实实在在让柯米克重拾了价格竞争力。
当前的促销力度超乎想象，售价几乎赶超了部分国产品牌，相信会为柯米克带来新一轮的销量增长。
对于大多数汽车消费者来说，外观自然是选车时最直观的考虑因素，新一代柯米克在外形方面并未给人太多惊喜，依旧延续了斯柯达一贯的家族式造型风格。
不过前脸的直瀑式进气格栅、刻板分明的大灯组确实让人眼前一亮，这种设计风格硬朗有型，很容易让人产生亲和力。
新车的车身数据为长4390mm、宽1781mm、高1593mm，轴距2160mm，可以说是小型SUV的标准尺码，除了正面造型，柯米克还很人性化地为车顶加装了行李架，对于自驾游的用户来说可谓相当实用。 
内饰方面，柯米克的配置可以说是很＂德味＂了，虽然由于降价的因素，配置与上一代车型相比有所精简，但基本的实用性依然保留，进气格栅密布横条，中控台采用了悬浮式设计，很有未来感；
中控屏幕尺寸为9英寸，支持手机互联、语音控制等智能化功能，顺应了如今汽车数字化的发展潮流，即便是入门级别的车型，也都标配了6个扬声器，可见斯柯达在音响系统上的用心。
当然，这款车作为性价比之选，在一些高端配置上做出了取舍，比如并未配备360度全景影像，但仍然有倒车雷达和倒车影像等实用功能。
在动力方面，柯米克搭载的是一台1.5L排量的EA211发动机，匹配爱信第六代6速手自一体变速箱，这款发动机在大众和斯柯达的低端车型上使用非常广泛，百公里综合油耗在6.6L左右，实际路况下能控制在7L，油耗表现还算平稳可控。
新车的最大功率为110马力，这对于一款小型SUV来说足够动力了，尤其是在城市道路的低速状态下，加速反应迅捷、基本没有迟滞感，可以说动力输出被很好地前置了；
除了动力总成，柯米克的配置方面同样保留了不少亮点，比如在主动安全领域，就标配了主动式上坡辅助系统，对于需要经常上下斜坡的用户来说很实用。
另外柯米克还拥有诸如胎压监测、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等配置，在安全性方面相当有保障。
当然，智能化配置也是柯米克的一大卖点，虽然暂时还没有达到辅助驾驶的级别，但像无钥匙进入、自动空调、自动大灯等实用功能一应俱全。
总的来说，柯米克凭借出众的空间实用性、居家实用的配置加持，以及7万多的诱人售价，对于那些不太追求高端享受、但希望入手实用性强、性价比高的SUV车型的消费者来说，绝对是一个值得考虑的选择。
当然，柯米克也并非十全十美，像主动刹车辅助、自动泊车入位这些智能辅助驾驶功能暂时还欠缺，未来或许斯柯达会在这方面继续加码，回归本源，以实用至上的设计理念打造出合理的产品定价。
当然斯柯达现在在国内的处境也比较尴尬，所以后续柯米克前景如何，还有待观察！
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