7月30日，奔驰发布了全新一代GLA，同时提供纯电和混动两种动力形式。纯电版先行上市，顶配车型输出349马力，WLTP续航最高408英里（约657公里）。新车将于明天在欧洲开启订购，美国市场则安排在2027年下半年上市。
相比现款，新车外观明显更精致、更高档，采用了奔驰最新的“标志性格栅”——尺寸比原来更大，并可选发光功能。格栅两侧标配LED大灯，内部嵌有三叉星徽镀铬装饰。选装Multibeam LED大灯后，日行灯同样呈星形设计。
车身侧面线条流畅，配备齐平式门把手和突出的轮拱装饰，搭配18至20英寸轮毂。车尾牌照框从尾门移至保险杠，尾灯采用方形设计，由一条细长灯带相连。
新车提供AMG Line、AMG Line Plus和Night Edition三种外观套件。Night Edition采用Cosmos Black Magno哑光漆面，搭配高光黑色装饰和黑色20英寸轮毂，内饰配备双色运动座椅和发光迎宾踏板。
尺寸方面，全新GLA车长4565mm、宽1873mm、高1604mm，轴距2790mm。相比现款，车长增加155mm，轴距增加61mm。
屏幕主导的内饰
内饰基本沿用了CLA的设计：10.25英寸数字仪表盘、14英寸中控屏，以及一块带有星徽图案的空白区域——这块空白区域其实是“低配”的提示，引导用户选装MBUX Superscreen，升级后可增加14英寸前排乘客显示屏，支持Disney+和YouTube等40多个应用。
可选配置还包括Sky Control全景天窗，可在毫秒级内从透明切换为不透光。音响系统可选16扬声器Burmester 3D环绕声系统。
得益于尺寸增加，车内空间更宽敞：前排腿部空间增加7mm，后排腿部空间增加38mm，后排头部空间增加24mm。后备箱容积提升至410升（增加70升），放倒后排座椅后可扩展至1400升。纯电版还提供107升的前备箱。
纯电动力总成
GLA提供多种动力配置，率先上市的是纯电版：
GLA 200 Electric：后置单电机，221马力/335牛米，0-100km/h 8.1秒，极速210km/h。搭载58kWh LFP电池，WLTP续航394-447km，支持200kW直流快充，10-80%充电约20分钟，10分钟可补能165km。
GLA 250+ Electric：后置单电机，268马力/335牛米，0-100km/h 7.3秒。搭载85kWh NMC电池，WLTP续航577-657km，支持320kW快充，10分钟可补能270km。
GLA 350 4MATIC Electric：双电机四驱，349马力/515牛米，0-100km/h 5.4秒。搭载85kWh NMC电池，WLTP续航555-643km。
美国市场仅提供250+和350 4MATIC两个版本。奔驰还将在2027年推出搭载71kWh电池的第四款纯电版本。
混动版明年推出
除纯电版外，奔驰确认将推出前驱和四驱混动版本，搭载1.5T四缸发动机、1.3kWh电池组和集成在8速双离合变速箱内的30马力电机。具体参数尚未公布，但预计与CLA混动版共享动力总成——可能包括GLA 200（综合190马力）和GLA 220（综合217马力）。
新车还搭载了最新的MB.Drive Assist系统，提供L2级半自动驾驶体验。
