最近网上热传一组数据，把电车和油车的“十年账单”算得明明白白：电车一年电费1000元，油车一年油费10000元；电车6年换电池要6万，油车换电池只要600元；30万的电车开10年卖2万，油车却能卖4万！
看似油车更划算？
但评论区炸了——有人高喊“电车智商税”，也有人晒出账单反驳“油车才是大冤种”！
到底谁在说谎？
这笔账，咱得掰开了揉碎了说别被“换电池6万”吓退，电车真没你想的那么坑！
网上总拿“换电池6万”说事，但真实车主告诉你：电池没那么容易坏！
像橙友@体育场路陈小春，特斯拉开3万多公里，电费一年才1220元，电池用了2年多还稳得很。
再说，现在电池普遍有8年-15万公里质保，正常开根本用不着自掏腰包。
反观油车，虽然换电池便宜，但发动机大修一次少说几千块，积碳、变速箱问题更是家常便饭，这些账有人算过吗？
省下的油费=白赚一辆车？
这笔账油车党不敢看！
油车一年油费1万，电车只要1000元，10年直接省9万！
再加上保养费，油车每年多花1000元，10年又是1万。
省下的10万块，都够再买辆小车了！
至于“电车保值差”？
数据打脸：2019年的奥迪A4L和特斯拉Model 3，5年后二手车价只差3000块，油车早就不香了！
混动才是“端水大师”？
成年人选择都要！
怕电车续航焦虑，又嫌油车费钱？
混动表示：“这题我会！”
市区用电省油费，长途用油不趴窝。
像深蓝G318这种“可油可电”的车型，一脚油门省出半箱油钱，二手保值率还能和油车掰手腕。
谁说鱼和熊掌不可兼得？
电车油车之争，本质是“长痛还是短痛”。
电车前期贵点，但省下的油费够你笑十年；油车看似保值，但一脚油门心在滴血。
至于混动？
它早就看透了我们“既要又要”的小心思！
说到底，车是工具，省钱省心才是王道。
这笔账算完，你会怎么选？
评论区告诉我！
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