最近汽车圈里有个事儿，聊起来特别有意思，就像你平时看着挺老实本分的一个同事，突然有一天在公司年会上表演了一手单手劈砖，把所有人都给看愣了。
这个“同事”就是吉利汽车旗下的明星产品——星越L。
这台车在咱们老百姓的印象里，一直是个标准的好好先生，空间大、配置高、样子也体面，是十五万这个价位上很多人买家用SUV的首选。
可就在前几天，吉利突然给这位好好先生动了个“大手术”，直接把它的心脏给换了，一下子从一个温文尔雅的居家暖男，变成了揣着“大炮”的猛男，这事儿到底是怎么一回事，咱们今天就把它掰开了、揉碎了，用大白话好好聊清楚。
首先，咱们得明白这次升级到底有多厉害。
以前的星越L，用的是一台2.0T的发动机，最大马力是204匹。
这个动力，说实话对于一辆家用车来说，绝对是够用了，不管是市区里起步，还是高速上超车，都挺从容的。
可现在，吉利干了一件让所有人都没想到的事。
他们把自家高端品牌领克旗下那台性能小钢炮，就是很多人都知道的领克03+，它那颗引以为傲的高性能发动机，经过一番调校，直接塞进了星越L的发动机舱里。
这还不算完，吉利好像还觉得不够刺激，又给这台发动机加了点“料”，把功率硬是给提了上去，最后的数据是200千瓦，换算成咱们更熟悉的马力，就是足足272匹！
这是个什么概念呢？
咱们这么说吧，领克03+作为一台性能车，它的马力是265匹。
现在，一台定位是家用SUV、价格还便宜不少的星越L，在发动机的纸面数据上，居然超过了自家以性能著称的“大哥”。
这种操作，就好像一个家庭里，弟弟在掰手腕比赛上赢了哥哥，还显得轻轻松松。
工信部网站上公布的申报信息，白纸黑字写得清清楚楚，发动机型号JLH-4G20TDH，功率200千瓦，扭矩350牛·米，这串数字就像一张公开的告示，告诉所有人：我，星越L，现在不一样了。
那问题就来了，吉利为什么要这么做呢？
好端端的一台家用车，非要给它打上这么一针“兴奋剂”？
其实原因很简单，就是市场逼的。
想当年，星越L刚上市的时候，那叫一个风光，一个月卖两万多台是常事，是绝对的爆款。
但是，这两年汽车市场的风向变得太快了，特别是新能源汽车，又是降价又是出新款，打得传统燃油车节节败退。
星越L的销量也受到了巨大的冲击，从原来月销两万多台，一路下滑到了现在只有七八千台的水平。
这对于吉利来说，肯定是非常着急的。
眼看着自家的王牌产品就要被市场淘汰，再不拿出点真本事来，可能就真的没机会了。
所以说，这次给星越L换上强力发动机，表面上看是一次产品升级，实际上更像是一次为了生存下去的“自救行动”。
你们新能源车不是靠电机加速快吗？
那我就把我燃油车最核心的优势——发动机，做到极致，用最纯粹的机械力量来跟你们竞争。
当然了，光有蛮力还不行，现在的消费者可聪明着呢。
大家买车，除了看动力，还特别关心智能化的东西。
这一点，吉利肯定也想到了。
在这次公布的新车信息里，我们还发现了一个细节，就是在车顶上多了几个新的摄像头。
虽然官方还没说这些摄像头能实现什么样的功能，但这已经给了我们很多想象的空间。
说实话，在十五万这个价位的车上，想要实现像那些三四十万的新能源车一样，在城市里完全自动开车，那还是不太现实的。
但是，哪怕只是把现在的辅助驾驶功能做得更好用，比如让车道保持功能更稳定，自动变道功能更流畅，对于销售人员来说，就足够拿来当成一个大卖点了。
毕竟，它的老对手哈弗H6前不久刚刚升级了类似的配置，星越L如果再不跟上，那在智能化的赛道上就真的要落后了。
说到这里，肯定有很多会过日子的朋友要问了：这动力一下子涨了这么多，那油耗是不是也得跟着往上涨啊？
你别说，吉利好像早就猜到大家会这么问。
在工信部的申报信息里，这台新车的综合油耗写的是百公里7.3升。
这个数字，听起来好像还挺不错的，甚至比一些普通家用车还低。
但是，咱们开过车的人心里都清楚，这个官方油耗，就跟方便面包装上的大块牛肉一样，只能当个参考。
厂家测试是在最理想的条件下跑出来的，而我们平时开车，要面对堵车、红绿灯，还有我们自己那只不太听话的右脚，实际油耗肯定会比这个高。
不过话又说回来，会考虑买这么一台272匹马力的SUV的人，心里对油耗多少应该也是有准备的，他们追求的更多是那种一脚油门踩下去的畅快感觉。
最后，咱们再聊聊两个大家最关心的问题：价格和老车主的感受。
首先是价格，新款上市之后，养车成本会不会增加？
官方虽然没说，但从逻辑上推断，这么一台高性能的发动机，它的结构更复杂，对机油的要求也更高，所以未来保养和维修的费用，很大概率是要比老款贵一些的。
至于新车的售价，那就更有看头了。
现在为了清理库存，老款的星越L在线下已经有一万多的优惠了。
在现在这个汽车市场“不是在降价，就是在去降价的路上”的大环境里，新款星越L想卖高价是非常困难的。
我们可以大胆猜测，为了给新款让路，老款的优惠力度可能还会继续加大，而新款上市之后，面对新能源车的激烈竞争，很可能也会很快加入到降价的行列里来。
如果吉利真的有魄力，把这台272匹的大家伙定价在十五六万这个范围，那绝对是给目前有点沉闷的燃油SUV市场扔下了一颗重磅炸弹。
至于那些刚刚买了老款星越L的车主，现在的心情可能就比较复杂了，感觉自己刚买的车，一转眼就成了“旧款”，心里难免会有点不是滋味，这也是现在汽车技术更新太快带来的一个普遍现象。
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