2024款坦克300解析：燃油版实力强劲，轻混版平平无奇

2024款坦克300已正式登场，此次推出三款不同配置，依据发动机类型划分为两个系列：E20CB 2.0T系列，定价19.98万与21.68万；E20NA 2.0T系列，定价为22.68万。

E20CB发动机，作为长城汽车4C20B引擎的高功率改进版，拥有167kW/387N·m的标准参数，与老款保持一致。虽然理论上这两个新版本没有太多新亮点，但值得一提的是，它们被分别命名为挑战者和征服者。相较于老款同发动机的版本，新款价格微涨1000元。这背后的原因是新款增加了多项配置，如防侧翻系统、全车一键升降车窗、前排手机无线充电功能以及原车ETC装置。

这些新增配置的总价值远超1000元，尤其是防侧翻系统。那么，定价22.68万的新款穿越者版本有何独特之处呢？这是一个全新的选项，它配备了全新发动机，拥有185kW/380N·m的动力输出。尽管扭矩略降，但功率提升了13千瓦，实现了动力的增强。同时，油耗也有所降低，E20CB版本为9.9L，而E20NA版本则降至9.81L。这一降耗成果得益于轻混系统的引入。

轻混系统的核心是在发动机上集成一台“BSG电机”，这种电机的功率通常低于10千瓦，配备的动力电池组容量也仅约1kWh。由于功率和容量的限制，BSG电机并不能全时辅助动力输出，它主要在车辆起步和加速过程中发挥作用，通过分担发动机的部分负荷来降低油耗。然而，轻混系统的节油效果相对有限，最多能减少约5%的油耗。

尽管如此，与纯燃油车相比，轻混系统仍然带来了一定的节能效果。加之E20NA发动机的动力提升，穿越者版本被定义为旗舰版也是合情合理的。但值得注意的是，这个版本并未配备差速锁。从配置列表中也未看到提供选装的选项。没有差速锁的越野车，其越野性能自然会受到一定影响。相比之下，E20CB挑战者版本配备了后桥差速锁，并支持前桥差速锁的选装，采用分时四驱系统。而E20CB征服者版本则更为强大，配备了前后桥差速锁，结合分时四驱系统，提供了出色的越野能力。

因此，对于追求越野性能的消费者来说，新款坦克300的征服者版本无疑是更佳的选择。尽管挑战者版本的售价较低，但考虑到加装前桥差速锁的费用以及两车之间在配置上的显著差异，如前后头部气帘、方向盘加热、220V电源、真皮座椅等，征服者版本无疑具有更高的性价比。至于使用全新发动机的轻混版本，由于其越野性能的局限，可能并不适合真正的越野爱好者。

建议长城汽车加快推出坦克300的PHEV版本。在当前的市场环境下，轻混和油电混合技术已经逐渐显露出其局限性。以坦克500 Hi4-T为例，这款插电混动汽车拥有超过100公里的纯电续航里程，大大降低了日常用车成本。相比之下，轻混动力的坦克300在油耗方面仍有待提升。因此，推出PHEV版本的坦克300将更符合消费者的期待和需求。

期待坦克300 Hi4-T的到来，并建议该版本提供多种配置选择，以满足不同消费者的需求。同时，希望坦克汽车能够借助坦克300/500 Hi4-T等新能源车型，打造全新的品牌形象和理念，引领绿色出行的潮流。